今年上半年，長安福特累計銷量高達397，958臺，同比增長高達39%，成為增速最快的合資車企，新車型的引入則成為其高速增長的保障。對于長安福特去年的出色表現(xiàn)，長安福特CEO馬瑞麟充分肯定，并表示：“到2015年以前，還有一系列的新車，屆時將看到長安福特有一系列的產品支撐?！安⒚鞔_將沖擊中國車企銷量規(guī)模前四的目標提升為行業(yè)前三，長安福特沖擊前三勢必在產能上進行擴充。近日，網通社從相關渠道了解到，長安福特將在哈爾濱建設新的乘用車基地，并有望投產嘉年華、翼博等小型車。

　　目前，長安福特重慶一、二工廠共有60萬輛的產能，而今年的目標則定在了79萬輛，產能將受到限制，隨著重慶三廠以及杭州工廠的即將投產，其未來產能將增加至120萬輛，對于未來銷量目標超過擠進行業(yè)前三來看，其未來勢必將大幅擴充產能，而此次長安福特在哈爾濱建立乘用車基地，該工廠建成后將有效緩解長安福特在產能上受到的限制，屆時將實現(xiàn)全面布局。

　　對于選擇北方建廠可以讓長安福特實現(xiàn)北、中、南三點聯(lián)動。在今年5月，長安福特汽車有限公司總裁馬瑞麟與幾位高層奔赴哈爾濱，同時也在考察了首都北京。哈爾濱以及北京將成為其未來建設工廠的首選，而上述兩個地點也僅僅為一種推測。近日，長安福特北上建廠的地址終于敲定，其將在哈爾濱建設新的工廠，而該工廠產能也見有望突破30萬輛/年。

　　據了解，長安福特嘉年華去年在華共實現(xiàn)銷量5萬臺，該車型也被長安馬自達南京工廠代工，不過嘉年華在南京工廠代工截止日期為2014年年底，未來會在長安福特哪個工廠投產成為一個懸念。隨著長安福特新工廠落戶哈爾濱，未來該工廠有望投產嘉年華、翼博等小型車，為第一工廠、二工廠騰出產能，同時哈爾濱工廠未來也不排除投產福特廉價車或合資自主品牌車型。

　　去年國內合資品牌均實現(xiàn)了同比增長，其中一汽大眾以160萬輛銷量問鼎合資品牌銷量冠軍；緊隨其后的為157.5萬的上海通用；上海大眾152.7萬位列第三；而長安福特則以68萬輛，同比增長62%位列第六，與第三名的上海大眾仍有近90萬輛的差距。長安福特未來要擠進中國車企銷量前三，還有很長的路要走。