日前，比亞迪發(fā)布公告稱(chēng)，中國(guó)銀監(jiān)會(huì)已批準(zhǔn)其與西安銀行合資在陜西西安籌建比亞迪汽車(chē)金融有限公司的申請(qǐng)，籌建工作自批復(fù)之日起6個(gè)月內(nèi)完成。根據(jù)雙方2014年5月16日簽署的合資合同，新公司注冊(cè)資本5億元，其中比亞迪出資4億元，占比80%。

　　對(duì)此，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，目前新公司業(yè)務(wù)將主要針對(duì)批發(fā)市場(chǎng)，為經(jīng)銷(xiāo)商解決資金問(wèn)題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前已有7家自主車(chē)企涉足汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，在我國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Ρ黄毡榭春玫那闆r下，自主企業(yè)積極拓展該市場(chǎng)，除了希望提升利潤(rùn)，也是在為未來(lái)不斷投放市場(chǎng)的新產(chǎn)品鋪路。

　　銀行助力布局汽車(chē)金融

　　對(duì)于此次比亞迪與西安銀行的跨界合作，有分析認(rèn)為，西安銀行的加入一方面能夠?yàn)槠?chē)金融公司的資金和信用提供保障，另一方面也能讓比亞迪汽車(chē)金融更易融入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。

　　據(jù)了解，與金融機(jī)構(gòu)合資進(jìn)入汽車(chē)金融領(lǐng)域是自主品牌普遍采用的方式，除比亞迪外，奇瑞徽銀汽車(chē)金融有限公司，徽商銀行所占股份達(dá)20%。另外，吉利、長(zhǎng)城、江淮等自主車(chē)企也都選擇同金融機(jī)構(gòu)合作探索汽車(chē)金融。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)趙昌文認(rèn)為，銀行是為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供融資服務(wù)的供給主體，也是汽車(chē)消費(fèi)信貸的重要供給主體。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，通過(guò)與金融機(jī)構(gòu)的合作，不僅能解決企業(yè)資金和業(yè)務(wù)融資問(wèn)題，更重要的是，目前自主品牌在金融業(yè)務(wù)中還缺乏經(jīng)驗(yàn)，而金融機(jī)構(gòu)能夠提供更多支持。

　　但是，與合資公司或外資汽車(chē)金融公司不同，自主品牌汽車(chē)金融業(yè)務(wù)將更多針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)，這與目前的市場(chǎng)環(huán)境不無(wú)關(guān)系。近年來(lái)，在自主品牌銷(xiāo)量下降的壓力下，經(jīng)銷(xiāo)商盈利能力趨弱，資金壓力逐漸凸顯，不斷出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商退網(wǎng)等情況。

　　此外，個(gè)人汽車(chē)金融業(yè)務(wù)也被自主品牌車(chē)企所看好。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車(chē)金融市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到5250億元。但是早在自主品牌之前，自2004年通用在中國(guó)組建第一家汽車(chē)金融公司以來(lái)，大眾、福特、現(xiàn)代等車(chē)企紛紛在華組建汽車(chē)金融公司。直至2008年，首家自主品牌汽車(chē)金融公司奇瑞徽銀才批準(zhǔn)成立。但分析認(rèn)為，外資品牌并不會(huì)對(duì)自主品牌汽車(chē)金融業(yè)務(wù)的發(fā)展構(gòu)成太大障礙，據(jù)介紹，發(fā)達(dá)國(guó)家汽車(chē)銷(xiāo)售中金融滲透率平均在80%，而中國(guó)剛剛達(dá)到20%，未來(lái)發(fā)展空間還很大。

　　汽車(chē)金融挖掘三四線市場(chǎng)

　　據(jù)了解，除了看好汽車(chē)金融本身的增長(zhǎng)潛力外，自主品牌選擇在此時(shí)進(jìn)入汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，也跟目前的銷(xiāo)售形勢(shì)有關(guān)。截至8月份，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額已同比連續(xù)下降12個(gè)月，與此同時(shí)，合資品牌產(chǎn)品價(jià)格的下探，也威脅到了自主品牌賴(lài)以生存的三、四線市場(chǎng)。

　　有分析認(rèn)為，在這樣的形勢(shì)下，自主品牌開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，將有助于為收入偏低的消費(fèi)者提供消費(fèi)信貸，從而提升銷(xiāo)量，鞏固三、四線城市的市場(chǎng)。

　　另一方面，隨著購(gòu)車(chē)人群的年輕化趨勢(shì)，包括自主品牌在內(nèi)的大部分整車(chē)制造商都在推出面向年輕人的汽車(chē)產(chǎn)品。比亞迪內(nèi)部知情人士透露，汽車(chē)金融業(yè)務(wù)能給年輕人買(mǎi)車(chē)提供支持，幫助車(chē)企搶占這一市場(chǎng)。

　　而對(duì)于“貸款買(mǎi)車(chē)”的消費(fèi)理念，年輕人在觀念上有更好的接受度，這就為自主品牌開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件。業(yè)內(nèi)人士解釋說(shuō)，一直以來(lái)自主品牌產(chǎn)品售價(jià)普遍相對(duì)較低，在以往的市場(chǎng)中并不太需要開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)，而對(duì)于三、四線城市和年輕人消費(fèi)市場(chǎng)，汽車(chē)金融業(yè)務(wù)開(kāi)始變得“有利可圖”。