據(jù)央廣網(wǎng)報道稱，發(fā)改委確實對奔馳公司上海辦事處進行了調查。調查力量主要是來自上海、江蘇的物價和反壟斷部門。奔馳是否存在壟斷行為，目前正在調查取證的過程中。

　　另央廣網(wǎng)報道稱，目前上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調查已經(jīng)接近尾聲。兩家企業(yè)都已查明確實存在壟斷行為，比如奧迪在湖北就曾召集4S店，統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價格。而克萊斯勒在上海也存在類似的問題。這兩家企業(yè)近期將會受到相應處罰。

　　而這兩家車企均下調了零配件價格以回應發(fā)改委的反壟斷調查，一汽-大眾奧迪官方宣布從8月1日起主動下調國產(chǎn)車型的原裝備件價格，“零部件價格之和與整車銷售價格的比值”(以下簡稱“零整比”)也隨之降低，而進口車型不在本次調價范圍內。以國產(chǎn)奧迪A6L為例，該車型的“零整比”將從411%降至291%，用戶在使用和維修中付出的費用也將相應減少。

　　克萊斯勒也在今日官方宣布下調部分產(chǎn)品及零配件價格，145種高價值高保修率零配件的價格將下調20%；同時旗艦產(chǎn)品Jeep大切諾基SRT8價格下調6.5萬元，大切諾基5.7L旗艦尊悅版價格下調4.5萬元人民幣(6.1707, -0.0073, -0.12%)。

　　據(jù)稱上周，江蘇省物價局反壟斷分局已對蘇州、無錫、丹陽等五個城市的奔馳經(jīng)銷商進行反壟斷調查。

　　進口汽車廠商的壟斷行為主要包括兩個方面：首先是限定整車價格，其次是限定4S店的零配件價格和保養(yǎng)價格。此次發(fā)改委的反壟斷調查不僅局限于整車價格，更直指售后市場零部件供應渠道壟斷和車廠與4S店限價限區(qū)域銷售，旨在消除“橫向限制、縱向限制以及濫用市場支配地位等涉嫌壟斷行為”。