當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，菲亞特股東批準(zhǔn)公司同克萊斯勒合并，為菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司上市和貫徹復(fù)蘇新規(guī)劃鋪平了道路。

　　今年年初，菲亞特完成了對(duì)克萊斯勒其余股權(quán)的收購(gòu)，旨在進(jìn)一步合并雙方業(yè)務(wù)，組建一家在荷蘭注冊(cè)的新集團(tuán)菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(Fiat Chrysler Automobiles，簡(jiǎn)稱(chēng)FCA)。最新投票中，超過(guò)三分之二的大多數(shù)股東同意菲亞特與克萊斯勒合并。

　　在所有股東中，有8%的投資者投出了反對(duì)票，倘若其中兩周內(nèi)行權(quán)拋售股權(quán)的投資者達(dá)到足夠數(shù)量，則合并議案將遭到失敗。不過(guò)菲亞特克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)認(rèn)為，合并失利的概率極低，接下來(lái)考慮在美國(guó)上市，以推動(dòng)總額480億歐元的重振戰(zhàn)略規(guī)劃，到2018年整個(gè)集團(tuán)凈利潤(rùn)將翻5倍，銷(xiāo)量攀升60%。


　　菲亞特從2009年開(kāi)始向當(dāng)時(shí)瀕臨破產(chǎn)的克萊斯勒注資，之后克萊斯勒從利潤(rùn)上對(duì)菲亞特進(jìn)行反哺。創(chuàng)建FCA有利于菲亞特降低對(duì)歐洲市場(chǎng)的依賴(lài)程度。