6月18日，中汽協(xié)副秘書長李萬里在“未來新聲場“論壇中透露，日前，國務院體制管理有關部門，正就“進一步放開、放寬一般制造業(yè)投資準入總體要求“與各部委商議，也征求了中汽協(xié)的意見。中汽協(xié)的建議是，要對目前的汽車項目審批管理制度進行改革。

    李萬里稱，中汽協(xié)希望減少汽車項目審批管理部門，減少核準和備案管理內(nèi)容，規(guī)范行政審批行為。特別對生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品的準入管理，中汽協(xié)希望今后能得到簡化。

    目前，有關汽車生產(chǎn)企業(yè)的準入審批大約涉及四至五個管理部門，但有的管理部門并沒有批準權(quán)限，也在執(zhí)行審批權(quán)利。對此，中汽協(xié)建議保留具有國家行政許可事項的工信部的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理職能的同時，要優(yōu)化、完善對汽車企業(yè)及產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能等方面的準入管理程序?！白詈脤徟块T能減少到一個。“李萬里說。

    此外，中汽協(xié)還建議取消不具國家行政審批職能的《強制性產(chǎn)品認證目錄》、“環(huán)保公告“（包括地方環(huán)保公告）、油耗公告等，加快企業(yè)準入制度的市場化進程。