被視為首個二手車評估“國標”的《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》，本月開始正式實施。業(yè)界普遍認為，這標志著二手車將真正實現(xiàn)“陽光下的交易”。對于這個利好消息，本地二手車經(jīng)銷商卻謹慎樂觀。他們認為，該國標雖然出臺，但只是作為參考標準，缺乏強制執(zhí)行力。因此，要真正實現(xiàn)人們所期望的那種透明公正交易，并不容易。端午期間南都記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，二手車交易暫時還是維持原狀。不過，記者也注意到，近年來本地已有個別大型經(jīng)銷商開始注重提升品牌認知度，并開始從單純賺取差價的傳統(tǒng)觀念轉(zhuǎn)向售后服務，以維系自己的客戶忠誠度。   

　　業(yè)界：鑒定費用、監(jiān)管機構(gòu)均未明確

　　《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》本月起實施，不過，本周南都記者走訪本地多家二手車市場，依然沒有出現(xiàn)什么變化。無論是市場管理方還是經(jīng)銷商，大多表示謹慎樂觀。也有交易市場管理人士覺得，此規(guī)范將有助于二手車售后服務的完善。

　　廣駿二手車城負責人巢志東認為，該規(guī)范將利好二手車交易。雖然并非強制實施，只是參照執(zhí)行，但總算建立了一套國家標準，這將有助于市場管理方日后購買檢測硬件設(shè)備以及相關(guān)人員的培訓，為交易市場完善二手車售后服務提供了幫助。

　　聚德西路一家二手車經(jīng)銷商負責人也表示，該規(guī)范里面包括100多項鑒定指標，鑒定費用由誰來承擔，其并沒有明確，如此一來，鑒定費用只能由消費者買單，而作為消費者，也未必肯接受。而且，該規(guī)范只是說由第三方的評估機構(gòu)來出具鑒定報告，但這第三方由誰來監(jiān)管也沒有明文規(guī)定。一旦缺乏監(jiān)管，評估機構(gòu)與二手車經(jīng)銷商的關(guān)系變得相當微妙，消費者照樣吃啞巴虧。

　　消費者：交易不透明影響購車熱情

　　其實，廣州市限購之后，本地消費者購車前需要有指標，更使得二手車交易陷于尷尬處境。在本報關(guān)于二手車消費的民意調(diào)查中，就曾經(jīng)有多名車主反映，妨礙自己購買二手車的原因，主要是行業(yè)誠信問題，同時他們也表示，如果二手車能夠出臺國家標準，企業(yè)在質(zhì)保、檢測方面有所保障，他們會傾向于價格有優(yōu)勢的二手車。

　　也有車主購買二手車實屬無奈，因為購車剛需的他們，并不具備拍牌、搖號資格。這些車主中有不少人覺得二手車的整體價格體系不夠透明，而且缺乏統(tǒng)一的國家鑒定評估標準，因此影響了他們購買二手車的熱情。

　　新規(guī)解讀

　　二手車展出時須附帶“狀況表”

　　《二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范》包含近百條款，內(nèi)容涉及二手車鑒定評估機構(gòu)條件和要求、鑒定評估程序、作業(yè)流程、受理鑒定評估、查驗可交易車輛、簽訂委托書以及判別事故車、鑒定車輛技術(shù)狀況、評估車輛價值等。

　　理論上，該規(guī)范將為二手車交易提供更多保障，能夠使消費者減少買到“事故車”的幾率。根據(jù)規(guī)范相關(guān)規(guī)定，二手車在展出時，必須附帶一張《二手車技術(shù)狀況表》，這張表包括車輛的相關(guān)指標：車身重新噴漆情況、發(fā)動機和變速箱狀態(tài)、底盤情況等。也就是說，這張技術(shù)狀況表是車輛的鑒定證明，具有法律效力，消費者可以此作為參考依據(jù)。根據(jù)這一規(guī)范，車輛技術(shù)狀況分5個級別，如一級車表明車輛優(yōu)良，五級車是事故車。

　　市場掃描

　　小型經(jīng)銷商賺差價 大型經(jīng)銷商賺口碑

　　近年來，受限購影響，二手車交易一度受重創(chuàng)。逐漸恢復元氣后，去年下半年以來，經(jīng)銷商基本維持原來經(jīng)營理念，靠賺取差價維生。相比之下，個別大型經(jīng)銷商開始打造售前售后保障措施。

　　廣東省汽車流通協(xié)會會長嚴斐指出，二手車行業(yè)注重質(zhì)保及口碑的車行仍很少，目前只有遠遷龍溪大道的千里發(fā)名車匯以及賽馬場的邁卡易二手車行，提供認證二手車服務，并推出7天無理由退換。二手車鑒定評估國標實施后，雖然短期內(nèi)難以對二手車交易帶來實質(zhì)性改變，但越來越多的經(jīng)銷商已經(jīng)意識到二手車售前認證檢測及售后服務的重要性，將有助于日后本地全面推行評估規(guī)范。