從市場(chǎng)層面來(lái)看，從傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車(chē)型完全替換到純電動(dòng)車(chē)型的大規(guī)模普及仍然還有一段很長(zhǎng)的時(shí)期，混合動(dòng)力車(chē)型被認(rèn)為是這一過(guò)渡時(shí)期的最佳新能源車(chē)型發(fā)展方案。

    在這種趨勢(shì)下，一直走在行業(yè)前列的豐田雷克薩斯品牌力求進(jìn)一步加速推進(jìn)其混合動(dòng)力戰(zhàn)略。中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，今年雷克薩斯希望將國(guó)內(nèi)在售混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量比例提升至30%以上。

    據(jù)悉，2013年雷克薩斯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量達(dá)到7.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14%。在這一銷(xiāo)量中，雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到43%，其混合動(dòng)力車(chē)型占整體銷(xiāo)量比例為27%。相比2012年25%的占比來(lái)說(shuō)，雷克薩斯去年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量占比有所提升。

    “豐田對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的推廣已經(jīng)被市場(chǎng)不斷認(rèn)可，近年來(lái)雷克薩斯在混合動(dòng)力方面的銷(xiāo)量提升比較明顯?！痹诮邮苡浾卟稍L時(shí)，雷克薩斯相關(guān)人士表示：“隨著這種趨勢(shì)的發(fā)展，中國(guó)在混合動(dòng)力方面的需求將進(jìn)一步擴(kuò)大，混合動(dòng)力車(chē)型將會(huì)迎來(lái)比較好的發(fā)展機(jī)遇，雷克薩斯將不斷加大在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品投放和推廣戰(zhàn)略?！?

    作為全球混合動(dòng)力技術(shù)的領(lǐng)先者，豐田混合動(dòng)力車(chē)型自1997年開(kāi)始銷(xiāo)售，目前全球累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)600萬(wàn)輛。僅在2012年，豐田全球銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到百萬(wàn)輛，占豐田當(dāng)年總銷(xiāo)量的10%以上，日本和美國(guó)成為混合動(dòng)力汽車(chē)最大的市場(chǎng)。隨著混合動(dòng)力技術(shù)的日趨成熟，豐田也將這一技術(shù)應(yīng)用在其豪華品牌雷克薩斯上。如今雷克薩斯已是全球擁有最多量產(chǎn)全混動(dòng)力車(chē)型的豪華車(chē)品牌。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前在中國(guó)混合動(dòng)力豪華車(chē)市場(chǎng)中，約有80%的在售產(chǎn)品均為雷克薩斯混合動(dòng)力車(chē)型，占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

    據(jù)了解，自2007年首次引入混合動(dòng)力車(chē)型以來(lái)，截至目前，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)在售的混合動(dòng)力車(chē)型已經(jīng)達(dá)到5款，其中包括LS600hL、GS450h、RX450h、ES300h以及CT200h等車(chē)型。就在今年1月，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)上市了全新款CT200h，這款操控表現(xiàn)俱佳的緊湊型豪華混合動(dòng)力轎車(chē)成為雷克薩斯于2014年年初為市場(chǎng)帶來(lái)的首款重磅車(chē)型。

    此外，記者還了解到，為繼續(xù)扎根中國(guó)市場(chǎng)，今年雷克薩斯還將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放一款全新的混合動(dòng)力車(chē)型——GS300h。這款車(chē)型是繼雷克薩斯投放GS450h之后在中國(guó)市場(chǎng)推出的又一款重要混合動(dòng)力車(chē)型，也是目前雷克薩斯在華銷(xiāo)售的第6款全混動(dòng)車(chē)型。此次推出的全新GS300h，除了應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的第二代豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)外，該車(chē)配備豐田最豪華的前瞻配置，意在向消費(fèi)者展示其作為豪華運(yùn)動(dòng)性能的最新典范，更值得注意的是GS300h百公里油耗僅為5.6升。

    重量產(chǎn)品的投放，其背后彰顯的是雷克薩斯對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的前景和信心。按照雷克薩斯的戰(zhàn)略計(jì)劃，到2015年，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量占比達(dá)到50%的目標(biāo)。目前，雷克薩斯正在開(kāi)展一系列體驗(yàn)性活動(dòng)，希望以此來(lái)增進(jìn)消費(fèi)者對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)優(yōu)勢(shì)的了解，并展示其卓越的操控性能。