8月12日，北汽福田汽車股份有限公司發(fā)布將在佛山投資32億元新建年產(chǎn)24萬輛皮卡和SUV的生產(chǎn)基地。此外，今年6月份的深圳車展上，捷豹、路虎和一汽馬自達(dá)紛紛發(fā)布了在中國市場上的南方戰(zhàn)略。早在2009年的廣州車展上，一汽-大眾就已經(jīng)宣布了南方戰(zhàn)略。

　　車市持續(xù)低迷，卻依然阻擋不了車企擴(kuò)張的步伐，尤其是南方地區(qū)，更是車企重兵把守之地。以杭州為例，汽車經(jīng)銷商已經(jīng)達(dá)300家，東風(fēng)裕隆、廣汽吉奧、眾泰、吉利等幾家車企生產(chǎn)制造基地也集中在杭州地區(qū)。

　　車企加速“南方戰(zhàn)略”

　　早在2009年的廣州車展上，一汽-大眾就是推出了南方戰(zhàn)略。通過這幾年的精耕細(xì)作，一汽-大眾在南方市場占有率增速愈加明顯，2012年南方市場占有率增長值超過了前兩年的總和。

　　一汽-大眾的南下，給很多車企帶來了一定沖擊。同時也觸動了其他品牌的敏感神經(jīng)，美系車、韓系車等很快加入了戰(zhàn)局。北京現(xiàn)代在2011年制定了南部市場“突破廣東、恢復(fù)川渝、鞏固中南、發(fā)展西南”的銷售戰(zhàn)略，全面提升經(jīng)銷商的營銷水平和服務(wù)能力。

　　同時，福田汽車在佛山建立生產(chǎn)基地，這是繼原南海工廠和歐輝客車廠后，第三次擴(kuò)大在南方的生產(chǎn)基地建設(shè)，這是福田華南戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級的重要舉措之一。

　　今年6月，在深圳車展上捷豹、路虎和一汽馬自達(dá)正式發(fā)布的南方戰(zhàn)略成為車展上的新亮點(diǎn)。據(jù)悉，一汽馬自達(dá)高層專門與華南媒體展開了一場溝通會，以表示其對華南市場的重視，其中主要加大對三、四線城市加大投入。而捷豹、路虎對南方地區(qū)早就虎視眈眈了。在車展開幕前夕，就已經(jīng)宣布正式啟動“南方戰(zhàn)略”。目前在華南地區(qū)，捷豹路虎已經(jīng)建立起零備件配送中心、越野愛好者熟知的路虎廣州體驗(yàn)中心，以及20多家已經(jīng)在運(yùn)營的捷豹路虎銷售店。

　　南方市場是車企垂涎的大肥肉

　　一汽-大眾進(jìn)入南方市場，無論在銷量上還是生產(chǎn)力上都有了新的突破。不僅佛山工廠今年將投產(chǎn)，而且寧波工廠也將于明年投產(chǎn)，產(chǎn)能30萬輛。

　　車企所謂的南方市場主要以浙江、江西、福建、廣東、廣西等區(qū)域?yàn)橹?，其中浙江與廣州又是車企最為看重的兩個市場。浙江是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展最前沿的省份，也是汽車消費(fèi)最火熱的地帶。

　　另外一個布局重點(diǎn)則是在珠三角的廣州。一直以來，華南地區(qū)都是日系車的天下，他們較早地扎根于此。為了能奪得更多的市場份額，眾多車企紛紛入駐廣州，尤其是大量建設(shè)車企的生產(chǎn)制造基地。

　　在面對眾多品牌的“入侵”，廣汽集團(tuán)又該如何應(yīng)戰(zhàn)？最近，他們使了一招“密集換防”，業(yè)內(nèi)資深人士稱，此次換防從更深層次去看，其意義已經(jīng)超越了其他廠家前赴后繼式的南方戰(zhàn)略。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，作為中國最大的汽車市場，南方市場一直是各車企的兵家必爭之地。該區(qū)域?qū)嚻笳w銷量目標(biāo)的完成貢獻(xiàn)最大，如果車企在新車型與產(chǎn)能都能得到滿足，在南方市場的銷量將可以迅速提升。這也就能理解為什么各大車企爭先恐后地在此區(qū)域布點(diǎn)。