昨日，北京商報(bào)記者獲悉，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與Honda就其高端品牌謳歌在華國(guó)產(chǎn)規(guī)劃達(dá)成協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，謳歌國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目將落戶Honda在華的合資公司廣汽本田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“廣汽本田”），2016年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的首款車型將為基于緊湊型SUV概念車“Acura Concept SUV-X”開發(fā)的量產(chǎn)車，這款車型是謳歌主要針對(duì)中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)開發(fā)的。

　　作為Honda旗下的高端品牌，謳歌于1986年在美國(guó)創(chuàng)立，2006年9月開始投放中國(guó)市場(chǎng)，目前在中國(guó)內(nèi)地銷售包括MDX、RDX、ILX和RLX等共6款轎車和SUV車型。但是，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，車型少、排量大、價(jià)格高幾乎成為業(yè)界對(duì)謳歌品牌的惟一認(rèn)知。數(shù)據(jù)顯示，2010-2012年，謳歌在華的年銷量?jī)H為5000輛、4014輛和2300輛。而奧迪、寶馬和奔馳去年在中國(guó)的銷量分別達(dá)到了40萬(wàn)輛、30萬(wàn)輛和20萬(wàn)輛。

　　汽車分析師賈新光認(rèn)為，德系三大豪車在中國(guó)取得成功的最大法寶就是國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)可以使豪華車大幅度降低成本，迅速提升銷量。今年4月的上海車展上，在沒有任何征兆的前提下，謳歌發(fā)布了緊湊型SUV概念車“Acura Concept SUV-X”，并宣布以此為基礎(chǔ)開發(fā)的量產(chǎn)車將在三年左右實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。但是，謳歌當(dāng)時(shí)并未公布生產(chǎn)合作方與生產(chǎn)地。一時(shí)引起各方猜想。

　　謳歌中國(guó)事業(yè)部副部長(zhǎng)陳悅表示，謳歌未來(lái)將在廣汽本田的哪個(gè)工廠、哪條生產(chǎn)線生產(chǎn)，雙方將在簽訂協(xié)議后開始進(jìn)行可行性研究和探討。“此后將陸續(xù)有消息發(fā)布。”

　　據(jù)北京商報(bào)記者了解，在實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)前，謳歌也為提升銷量做足了準(zhǔn)備?！霸趪?guó)產(chǎn)前的三年里，謳歌會(huì)持續(xù)推出新車型來(lái)豐富產(chǎn)品線?！标悙傉f(shuō)。