綜合外電報(bào)道，盡管當(dāng)前大部分日本車企已經(jīng)在銷售混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，但馬自達(dá)表示目前其重點(diǎn)仍在于傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，而非混動(dòng)或電動(dòng)技術(shù)。

    不久前馬自達(dá)確認(rèn)將在日本本土市場(chǎng)發(fā)布一款馬自達(dá)3的混合動(dòng)力版。隨后一名馬自達(dá)研發(fā)部門發(fā)言人表示，公司暫無(wú)意大力推廣混合動(dòng)力車和電動(dòng)車，未來(lái)不會(huì)立即大量發(fā)布該類新能源車，尤其是在歐洲市場(chǎng)；公司的重點(diǎn)在于開發(fā)創(chuàng)馳藍(lán)天（SkyActiv）技術(shù)，挖掘汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。

    該發(fā)言人解釋稱：“發(fā)動(dòng)機(jī)小型化是減少排放的有效途徑，而增加電動(dòng)推進(jìn)往往只能平衡減少排量造成的動(dòng)力損失。我們希望確保馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)最優(yōu)化，從而將來(lái)能夠在結(jié)合電池動(dòng)力后發(fā)揮更佳的效果?！?

    馬自達(dá)英國(guó)銷售總監(jiān)Peter Allibon指出，公司并非缺少開發(fā)電動(dòng)車的能力，目前已經(jīng)推出了馬自達(dá)2的純電動(dòng)版，證明馬自達(dá)在電動(dòng)車領(lǐng)域無(wú)能為力的說(shuō)法并不屬實(shí)。