綜合外電報道，寶馬高管日前預(yù)測稱，中國豪車市場趨于成熟，在競爭加劇的同時，加上豪車定位下探導(dǎo)致單車?yán)麧櫹禄?，未來?shù)年內(nèi)寶馬在華業(yè)務(wù)將逐漸出現(xiàn)利潤率滑坡的局面，但這屬于正常情況。

　　豪車在華利潤率縮水

　　上月底，寶馬3系GT在浙江杭州舉行在華上市儀式，期間寶馬集團大中華區(qū)總裁兼CEO安格(Karsten Engel)表示，中國未來將成為全球最大豪華車市場，全球車企在華競爭程度日趨激烈，因此寶馬在華業(yè)務(wù)的利潤率未來數(shù)年內(nèi)將“逐漸而緩慢地”下降。

　　寶馬3系GT在華上市

　　安格解釋稱，由于消費者越來越趨向于小型化豪華車，單車?yán)麧櫜患按笮秃廊A車，因而預(yù)計利潤率每年將減少1%到2%左右。不過安格表示，這種利潤率的下滑“并非問題，在我們的掌控之中，突破性增長的時間已經(jīng)過去”，原因是中國較以往正在趨向“正常化”，朝類似美國的大型市場演進。

　　根據(jù)IHS Automotive公司分析師林淮濱提供的數(shù)據(jù)，寶馬、奧迪和奔馳等豪華車在中國市場的典型凈利潤率在15%至20%之間。

　　越來越多的豪華車品牌公布在華國產(chǎn)規(guī)劃，未來中國豪車市場競爭將升級。例如通用汽車旗下的凱迪拉克、塔塔旗下的捷豹路虎、本田汽車旗下的謳歌和豐田汽車旗下的雷克薩斯，未來豪車在華產(chǎn)能將大幅擴張，但安格對此表示樂觀：“我們對競爭樂在其中。寶馬總是伴隨著競爭而成長?！?

　　中國成寶馬最大市場

　　從去年開始，中國躍居寶馬品牌頭號單一市場地位。

　　2012年全年，寶馬集團在中國市場銷量為326,444輛，對比2011年的232,586輛，同比增長40.4%。其中寶馬品牌銷量為303,169輛，MINI品牌銷量為23,275輛。

　　盡管寶馬集團去年在美銷量高達347,967輛，在2011年305,780輛的基礎(chǔ)上同比提高13.8%，打破了2007年347,583輛的原紀(jì)錄。但寶馬品牌銷量從247,907輛同比提高13.5%至281,460輛，低于中國。

　　由于今年上半年中國市場甚至連寶馬集團銷量也超過了美國，因而安格預(yù)測稱，由于寶馬通過5系轎車等產(chǎn)品贏得中國消費者青睞，該品牌進入越來越多的中國城市，今年寶馬集團在華銷量將很可能依然高于美國銷量。

　　安格分析稱：“未來強勁的增長勢頭將來自于小城市，尤其是中國西部地區(qū)。中國目前有100座城市擁有超過百萬人口但未設(shè)豪車經(jīng)銷店，因而我們在這個國家還大有可為?！逼漕A(yù)計寶馬集團全年在華銷量將較去年同比增長10%左右，而豪華車市場整體增幅將為7%。

　　今年上半年，中國市場總計為寶馬集團貢獻了182,800輛銷量，同比增長15.0%，去年同期銷量則為158,956輛。

　　寶馬旗下各品牌中，MINI上半年在華銷量為12,070輛，同比增長6.3%，去年同期為11,356輛。其中MINI COUNTRYMAN售出4,052輛，增長率達29.6%。寶馬品牌上半年在中國大陸市場銷量約為170,730輛，去年同期為147,600輛，同比增長15.7%。其中，寶馬5系實現(xiàn)了28.2%的同比增長。寶馬3系和寶馬X1分別取得了20.7%和22.4%的增長，寶馬X3的銷量同比上升90%。

　　寶馬集團6月份美國銷量從27,720輛同比提升21.4%至33,645輛，上半年累計銷量從158,563輛提升9.0%至172,787輛。寶馬品牌6月銷量同比驟增24.6%至27,074輛汽車，累計達到140,431輛，去年同期銷量為126,504輛，同比攀升11%；MINI品牌銷量同比增長9.6%至6,571輛，上半年累計銷量達到32,356輛，增長了0.9%。

　　安格還透露，寶馬今年在華增長規(guī)劃的焦點在于擴張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將新設(shè)超過60家經(jīng)銷店(年初寶馬給出的說法為新增50家)，覆蓋中國所有省份。截至2012年年底，寶馬在華經(jīng)銷店總數(shù)為360家。

　　安格表示：“寶馬1994年在中國銷售了800輛汽車，如今我們每天銷量就達到900輛?！卑凑?012年寶馬集團在中國市場銷售汽車326,444輛計算，18年來寶馬在華銷量增長了超過400倍。