據(jù)英國(guó)《Autoexpress》報(bào)道，法拉利計(jì)劃削減2013年產(chǎn)量，確保品牌車(chē)輛的稀缺性，不過(guò)仍預(yù)期未來(lái)4年在美國(guó)和中國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　今年產(chǎn)量低于7,000輛

　　法拉利董事長(zhǎng)兼總裁盧卡·迪·蒙特澤莫羅（Luca di Montezemolo）日前在法拉利位于意大利馬拉內(nèi)羅（Maranello）的工廠召開(kāi)媒體發(fā)布會(huì)，其宣稱(chēng)2013年法拉利全球產(chǎn)量將控制在“不到7,000輛”，旨在確保品牌的尊貴特質(zhì)。

　　其表示：“我們獨(dú)特的尊貴特質(zhì)是品牌的財(cái)富。誰(shuí)買(mǎi)了一輛法拉利就等于購(gòu)買(mǎi)了一個(gè)夢(mèng)想，我們希望保護(hù)這個(gè)夢(mèng)想。2013年我們決定生產(chǎn)少于去年的車(chē)輛。法拉利將證明銷(xiāo)售更少的車(chē)輛仍然可以創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，與整個(gè)市場(chǎng)的情況恰好相反?！?
　　法拉利2012年全球銷(xiāo)量為7,318輛，在2011年7,195輛的基礎(chǔ)上，同比增長(zhǎng)4.5%。

　　2013年法拉利工廠將增設(shè)250個(gè)就業(yè)崗位，不過(guò)新招募的員工將主要負(fù)責(zé)研發(fā)和生產(chǎn)為瑪莎拉蒂總裁打造的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括V6和V8構(gòu)型。工廠將新設(shè)一片區(qū)域，自動(dòng)化程度高于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)。

　　預(yù)期在美國(guó)和中國(guó)銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　蒙特澤莫羅還表示，法拉利計(jì)劃未來(lái)4年內(nèi)將銷(xiāo)售重點(diǎn)從歐洲轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)，首先是在美國(guó)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，其次是為中國(guó)市場(chǎng)提高產(chǎn)出。法拉利預(yù)計(jì)在亞洲銷(xiāo)量將增長(zhǎng)2%，而在美洲則增長(zhǎng)10%。

　　在最大市場(chǎng)北美（美國(guó)和加拿大），法拉利去年交付了2,058輛汽車(chē)，達(dá)到歷史新高，較2011年的1,796輛同比增長(zhǎng)14.6%。包括中國(guó)大陸和港臺(tái)地區(qū)，法拉利2012年銷(xiāo)量達(dá)到784輛，占據(jù)10.7%總銷(xiāo)量比例，同比增長(zhǎng)4%。其中中國(guó)大陸銷(xiāo)量接近500輛。

　　盡管歐洲車(chē)市低迷，但去年法拉利在英國(guó)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20.4%至673輛，在瑞士同比增長(zhǎng)17.4%至357輛，在德國(guó)同比增長(zhǎng)8.2%至750輛。不過(guò)在意大利本土，整體車(chē)市去年滑落六成，法拉利銷(xiāo)量也同比下滑46%至318輛。

　　法拉利去年在日本銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.4%至302輛，在中東和非洲同比增長(zhǎng)4.5%至556輛。