限行終于不再是“狼來(lái)了”，而是真的來(lái)了。上周，廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室宣布：廣州限行擬采取“區(qū)域+路段”的限行模式，限制外地車(chē)進(jìn)入廣州中心城區(qū)行駛。限行政策醞釀許久，此時(shí)公布已不能用“激起千重浪”來(lái)形容，在許多車(chē)主、車(chē)商心中，這消息反而有一種“塵埃落定”的踏實(shí)感，讓大伙兒終于能帶點(diǎn)無(wú)奈地吁一口氣：哎，終于是限了！

　　限

　　高峰時(shí)段 市中心

　　按照廣州市交通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的說(shuō)法，廣州計(jì)劃的限行模式，即限“區(qū)域+路段”，也限時(shí)間，擬工作日早晚高峰限制外地車(chē)中心城區(qū)通行，工作日白天指定時(shí)段限制外地車(chē)在中心城區(qū)部分高架路段和部分主干道通行，而執(zhí)行任務(wù)的軍車(chē)、警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)，持道路運(yùn)輸證件的客運(yùn)車(chē)輛等則不受限制。聽(tīng)證會(huì)將在4月19日舉行，更多細(xì)則并未出臺(tái)，正式實(shí)施日也未曾明確。但此消息一出，不少買(mǎi)車(chē)上外地牌的市民基本可以“死心”了。

　　[各方反應(yīng)]

　　市民：叫好又憂心

　　對(duì)于限行，很多市民拍手叫好，認(rèn)為此舉對(duì)緩解市區(qū)道路的交通堵塞很有好處，有車(chē)主認(rèn)為：“車(chē)少了，路肯定會(huì)好走點(diǎn)?！备鶕?jù)交通部門(mén)在廣州部分路段抽樣調(diào)查結(jié)果，在抽樣時(shí)段，外地車(chē)占路面行車(chē)總數(shù)的10%左右。但也有市民不以為然：“在高峰時(shí)段出行的肯定是粵A牌為主，限行效果未必明顯?！碑?dāng)然，更為憂心的是一些“新廣州人”或“廣佛候鳥(niǎo)族”等人群，他們未有足夠資格通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)拍獲得廣州購(gòu)車(chē)指標(biāo)，但又在廣州工作，限行無(wú)疑給他們帶來(lái)很多困擾，尤其是一些經(jīng)常從外地進(jìn)入廣州供貨運(yùn)貨的小老板，更是犯愁。

　　車(chē)商：平淡應(yīng)對(duì)

　　“我們?cè)诮衲昴瓿蹙蜁和＝o客戶(hù)上外地牌了，上外地牌對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)成本也很高?！睆V州本地一高檔品牌經(jīng)銷(xiāo)商負(fù)責(zé)人陳先生告訴記者：由于限行政策一直都有傳聞，使得客戶(hù)上外地牌風(fēng)險(xiǎn)很大，因此他們?nèi)ツ昴甑组_(kāi)始就不推薦客戶(hù)因急于用車(chē)上外地牌?！叭缃裣扌薪K于要聽(tīng)證，我的意見(jiàn)是早落實(shí)早踏實(shí)，市場(chǎng)也不用揣測(cè)各種風(fēng)向，正常經(jīng)營(yíng)就好?！痹谟浾卟稍L當(dāng)中，如陳先生一般淡定的經(jīng)銷(xiāo)商大有人在。隨著佛山等地對(duì)外地車(chē)上牌的“嚴(yán)控”，目前廣州經(jīng)銷(xiāo)商店中上外地牌的客戶(hù)占比已非常少?！艾F(xiàn)在二手車(chē)市場(chǎng)仍然有一些庫(kù)存?zhèn)浒杠?chē)，實(shí)在急需購(gòu)車(chē)又不符合資格的消費(fèi)者，我們建議考慮一下，起碼穩(wěn)妥放心。”廣駿二手車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理巣志東如是說(shuō)道。

　　車(chē)市走向：“一步到位”更明顯

　　“雙限出臺(tái)，對(duì)廣州車(chē)市的打擊更為嚴(yán)重?！睆V東省汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)嚴(yán)斐表示，之前限行政策未出臺(tái)，很多購(gòu)車(chē)者在廣州買(mǎi)車(chē)后到佛山等地上外地牌來(lái)用，但“限購(gòu)”、“限行”并用，勢(shì)必將對(duì)廣州車(chē)市造成更嚴(yán)重的沖擊。數(shù)據(jù)顯示，受“限購(gòu)”政策影響，去年廣州銷(xiāo)量18萬(wàn)輛新車(chē)，同比下降27%。嚴(yán)斐認(rèn)為，由于廣州車(chē)牌只能限定車(chē)主自己使用，不具備轉(zhuǎn)手價(jià)值，因此不會(huì)像上海汽車(chē)號(hào)牌被投機(jī)者蜂擁爭(zhēng)搶。搖號(hào)相較于競(jìng)拍更能顯示出實(shí)際購(gòu)車(chē)需求。因此隨著限購(gòu)+限行的實(shí)施，廣州號(hào)牌更為搶手，“一牌難求”將導(dǎo)致消費(fèi)者“一步到位”的購(gòu)車(chē)需求更明確，高檔車(chē)需求繼續(xù)上升，而中低檔、甚至自主品牌的生存空間繼續(xù)萎縮。廣物汽貿(mào)對(duì)旗下4S店的統(tǒng)計(jì)顯示，去年部分自主品牌車(chē)型的銷(xiāo)量同比下滑超三成，而中高檔車(chē)為主的合資品牌總體下滑并不明顯，甚至利潤(rùn)依然不錯(cuò)。

　　對(duì)策：“張良計(jì)”VS“過(guò)墻梯”

　　廣州真要限行的話，已買(mǎi)了外地牌的車(chē)怎么辦？暫未有資格獲得本地指標(biāo)的又該怎么辦？綜合市場(chǎng)狀況和車(chē)商意見(jiàn)，我們做出如下建議：

　　1.非市中心（如郊區(qū)）居住，外地牌或較佳。限行的主要區(qū)域集中在廣州市中心，也就是說(shuō)在番禺、花都、增城等地居住或常用車(chē)的市民，依然可以上外地牌，不影響大部分時(shí)間的出行。只需在進(jìn)入市中心的時(shí)候，選擇合適的地方停車(chē)，然后轉(zhuǎn)換公共交通工具即可。如此一來(lái)也不用與大家一起為廣州指標(biāo)“爭(zhēng)爆頭”。

　　2.可購(gòu)入低排量二手備案車(chē)。記者獲悉，目前廣州二手車(chē)市場(chǎng)上仍有近千輛備案二手車(chē)，政府剛剛延長(zhǎng)這些備案車(chē)的銷(xiāo)售期限至6月30日。雖然這些車(chē)型以1.5L以下排量的居多，且排量越大備案車(chē)指標(biāo)價(jià)越貴。但已有傳聞?wù)畷?huì)放開(kāi)2.0L以下車(chē)型置換排量的限制，所以可以不考慮排量，可趁機(jī)購(gòu)入。

　　3.租賃車(chē)門(mén)檻低，可偶爾代步。目前很多租車(chē)公司都推出了日租非常便宜的代步車(chē)，一天費(fèi)用也許就只需50元上下，而且租賃時(shí)間越長(zhǎng)越優(yōu)惠，與打車(chē)等相比也有一定性?xún)r(jià)比。如果上下班太遠(yuǎn)，不妨偶爾租賃車(chē)輛出行。更重要的是，租賃門(mén)檻并不高。

　　4.外地牌車(chē)輛想辦法遷入。如果你有資格獲得指標(biāo)只是搖不中，那么趁著未正式實(shí)施限行，加把勁搖吧，然后把車(chē)遷入。如果暫未有資格獲得本地指標(biāo)的，那么不妨上親戚的名字吧，當(dāng)然適當(dāng)寫(xiě)一份合約有助于分清責(zé)任。

　　5.“候鳥(niǎo)上班族”，支持公共交通工具。在廣州工作的佛山車(chē)主，可以開(kāi)車(chē)到滘口地鐵站后換乘地鐵五號(hào)線，到廣州火車(chē)站只要15分鐘，到珠江新城只要30分鐘。坑口地鐵站附近的幾個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)，每次停車(chē)收費(fèi)也就10元左右。