上周，記者從東風(fēng)內(nèi)部人士處獲悉，該集團(tuán)“大自主”乘用車(chē)未來(lái)計(jì)劃效仿通用的模式，把東風(fēng)柳汽的風(fēng)行、風(fēng)神和鄭州日產(chǎn)東風(fēng)系列劃分為低、中、高三大品牌，共同歸屬于東風(fēng)自主乘用車(chē)板塊里。

　　據(jù)上述人士透露，未來(lái)風(fēng)行品牌之于東風(fēng)，相當(dāng)于通用的雪佛蘭，品牌理念是“關(guān)愛(ài)家庭”；風(fēng)神則相當(dāng)于別克，塑造“時(shí)尚科技”的中端品牌形象；而鄭州日產(chǎn)里掛東風(fēng)標(biāo)志的車(chē)型未來(lái)將成為東風(fēng)自主乘用車(chē)下的高端品牌，以“專業(yè)信賴”為產(chǎn)品核心訴求，相當(dāng)于GMC（通用旗下高端MPV部門(mén)）。

　　2011年，東風(fēng)汽車(chē)(600006,股吧)明確提出“大自主”戰(zhàn)略，其中東風(fēng)旗下的自主乘用車(chē)將追求“協(xié)同效應(yīng)”，共享零部件以及渠道等多方資源以達(dá)到成本最優(yōu)化的目的。從去年開(kāi)始，東風(fēng)汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)未來(lái)共同銷售的渠道，即“協(xié)同店”，上述三個(gè)品牌的車(chē)型將共同在該店展廳銷售。網(wǎng)絡(luò)首先選擇在福建龍巖、湖南湘潭和吉林鑫慧三地。目前，三家協(xié)同店已經(jīng)開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。

　　至于協(xié)同背景下，三個(gè)同為雙燕標(biāo)但目前分屬不同子公司的產(chǎn)品系如何進(jìn)行差異化的重新定義，東風(fēng)今天終于給出答案：分別打造成低、中、高三個(gè)品牌。

　　按照東風(fēng)汽車(chē)的規(guī)劃，其在2012年已經(jīng)建立了全面的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)調(diào)查體系，技術(shù)中心完成了汽車(chē)10大系統(tǒng)的技術(shù)模塊化。此外，東風(fēng)乘用車(chē)未來(lái)還將在武漢建設(shè)一個(gè)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)。據(jù)了解，未來(lái)上述三大品牌可能在車(chē)型平臺(tái)以及可通用的零部件上進(jìn)一步共享資源。另?yè)?jù)介紹，2013年至2020年間，東風(fēng)乘用車(chē)將投入157億元研發(fā)費(fèi)用，平均研發(fā)投入占比達(dá)5%左右。