上周，某調(diào)查咨詢機(jī)構(gòu)發(fā)布了統(tǒng)計(jì)報(bào)告，調(diào)查結(jié)果顯示，去年其定期追蹤的中國83個主要汽車品牌的經(jīng)銷店總計(jì)擁有21139家，2011年為18130家，同比增長16.6%。該增速較前一年有所放緩，2011年數(shù)量同比增長約28%。

　　根據(jù)報(bào)告，2012年中國汽車經(jīng)銷店的銷售吞吐量（即平均每家經(jīng)銷店的銷售量）為901輛，較2011年的990輛同比下滑9%。按中國車市銷量增長至2100萬輛的預(yù)期值計(jì)算，該機(jī)構(gòu)預(yù)測2013年單店銷售吞吐量將下降至860輛。這意味著近年內(nèi)，經(jīng)銷店數(shù)量增速將高于汽車銷量增速，也就是說每家經(jīng)銷店的汽車銷量將有所下滑。未來中國汽車經(jīng)銷店居高的單店銷售吞吐量將跌至美國水平，約為500到600輛。

　　數(shù)據(jù)還顯示，2012年，一二三線城市仍占據(jù)了中國90%的新車銷量，這些城市大多集中在中國沿海一帶。去年一線城市經(jīng)銷店數(shù)量以個位數(shù)比例增長。但二三線城市經(jīng)銷店數(shù)量則同比驟增131%。（梁靜晶）