在美國插入式混合動力車制造商Fisker Automotive的收購戰(zhàn)中，兩家中國車企浙江吉利控股集團和東風汽車，將迎來正面交鋒。

　　2月18日，路透社援引兩位知情人士的話稱，F(xiàn)isker Automotive目前在評估這兩家中國汽車廠商的報價，吉利似乎更受青睞。

　　按上述知情人士的說法，這兩份要約均是Fisker在最近三周內(nèi)收到的，出價在2億至3億美元之間。他們稱，若達成交易，求購者將獲得該公司的多數(shù)股權(quán)。

　　依照上述兩位知情人士的描述，吉利目前更受青睞的原因主要是：一方面，F(xiàn)isker公司的領導和顧問認為，吉利對Fisker及其技術(shù)“更認真”和也更有“熱情”；另一方面，吉利控股可以“快速”做出決議，作為國企的東風汽車則可能受制于常見的多層決策結(jié)構(gòu)。

　　“最重要的是，對于吉利，我們是和一個決策者打交道。”一名消息人士這么對路透社說。

　　其指的應該是吉利集團董事長和創(chuàng)始人李書福。2010年3月，吉利集團以18億美元的價格，從福特汽車手中收購沃爾沃轎車公司100%股權(quán)以及相關的資產(chǎn)，包括知識產(chǎn)權(quán)。這是中國汽車行業(yè)最重大的海外收購之一。

　　路透社援引消息人士的話稱，吉利已派出工程師團隊，評估Fisker和其技術(shù)。Fisker的技術(shù)是電動汽車技術(shù)，附帶小型汽油發(fā)動機來延長汽車行駛里程。

　　雖然未被上述知情人士看好，東風汽車的整合步伐最近頗受矚目。

　　今年1月底，總部位于湖北的東風汽車宣布，將以總代價逾117億元人民幣，向合營伙伴日產(chǎn)汽車回購商用車業(yè)務。同時，該公司擬將旗下一新卡車子公司的45%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓予沃爾沃卡車公司，作價56.08億元人民幣。沃爾沃卡車公司稱，這項交易將打造全球最大的卡車生產(chǎn)企業(yè)。

　　此外，東風還被曝計劃與法國雷諾公司斥資人民幣72億元組建汽車制造合資公司。