據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)車制造商菲斯科(Fisker)考慮在中國(guó)尋找資金來(lái)源和戰(zhàn)略合作伙伴，目前已經(jīng)與零部件制造商萬(wàn)向集團(tuán)和經(jīng)銷商廣匯集團(tuán)談判合作事宜。

　　談判萬(wàn)向和廣匯

　　在菲斯科·卡瑪(Karma)電動(dòng)車發(fā)布后(2011年12月開(kāi)始在美國(guó)銷售)，菲斯科遭遇了一系列產(chǎn)品質(zhì)量和資金問(wèn)題。2012年初，美國(guó)能源部將該公司信用額度凍結(jié)為5.29億美元。菲斯科迄今已經(jīng)停產(chǎn)6個(gè)月。因此該公司在全球范圍內(nèi)尋求合作伙伴，并急于在中國(guó)與中東市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破。

　　路透社稱，目前菲斯科已經(jīng)同廣匯集團(tuán)進(jìn)行了談判，后者業(yè)已簽署協(xié)議在中國(guó)銷售菲斯科車輛。菲斯科發(fā)言人羅杰·奧米希爾(Roger Ormisher)透露，早先公司計(jì)劃2012年年底打入中國(guó)，在華經(jīng)銷商選定了廣匯汽車服務(wù)股份公司；但菲斯科在獲得在華銷售車輛的許可證上面遭遇了一定的延遲，因此將進(jìn)軍中國(guó)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)后延到2013年第一季度，轉(zhuǎn)而首先開(kāi)發(fā)中東市場(chǎng)。

　　另外，菲斯科還與萬(wàn)向集團(tuán)展開(kāi)對(duì)話。菲斯科的電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司上個(gè)月被萬(wàn)向所收購(gòu)。羅杰·奧米希爾評(píng)論稱：“菲斯科正在與多家潛在戰(zhàn)略合作伙伴對(duì)話，預(yù)期未來(lái)數(shù)月將取得令人振奮的進(jìn)展。”

　　菲斯科將求援重點(diǎn)放在中國(guó)的主要原因之一在于，中國(guó)政府支持本土車企從海外獲得“綠色”環(huán)保節(jié)能汽車技術(shù)。中國(guó)計(jì)劃到2015年純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車總量達(dá)到50萬(wàn)輛，2020年達(dá)到500萬(wàn)輛。

　　傳聞菲斯科或被售予中國(guó)企業(yè)

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》稱，去年12月7日菲斯科CEO托尼·波薩瓦茨(Tony Posawatz)接受采訪時(shí)表示，已經(jīng)雇傭Evercore Partners投行尋找合作者或者買家，“我們正與多個(gè)戰(zhàn)略合作者進(jìn)行慎重會(huì)談，菲斯科正同Evercore合作尋找戰(zhàn)略合作伙伴?！盓vercore投行在通用汽車破產(chǎn)重組時(shí)扮演了顧問(wèn)角色，并因此聞名。

根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》所述，菲斯科將首先考慮從中國(guó)或者歐洲尋找投資者或買家，原因是公司高管認(rèn)為這兩個(gè)地區(qū)對(duì)發(fā)展電動(dòng)車的興趣超過(guò)美國(guó)。對(duì)于潛在的合作者，菲斯科將提供一款已經(jīng)開(kāi)發(fā)的電池動(dòng)力車設(shè)計(jì)，該車研發(fā)費(fèi)用超過(guò)10億美元。

　　另外，該媒體援引匿名人士消息稱，菲斯科董事會(huì)還在考慮進(jìn)行破產(chǎn)重組。

　　但之后羅杰·奧米希爾否認(rèn)了尋找買家和考慮破產(chǎn)的說(shuō)法，其表示，菲斯科從今年上半年開(kāi)始同Evercore合作，“關(guān)于菲斯科擁有被出售或破產(chǎn)的規(guī)劃說(shuō)法都不符合實(shí)際，我們集中精力建立戰(zhàn)略聯(lián)盟或者合作關(guān)系推動(dòng)發(fā)展?！狈扑箍葡Ｍ?013年能夠?qū)さ脩?zhàn)略合作伙伴。

　　看好中國(guó)市場(chǎng)

　　去年洛杉磯車展上，菲斯科汽車公司創(chuàng)始人兼執(zhí)行董事長(zhǎng)亨里克·菲斯科(Henrik Fisker)稱：“我們還沒(méi)有進(jìn)入所有計(jì)劃進(jìn)入的市場(chǎng)。菲斯科所做的部分調(diào)整正是為了繼續(xù)進(jìn)軍新市場(chǎng)。我們已經(jīng)挺進(jìn)了中東，發(fā)現(xiàn)該地區(qū)具有大量的購(gòu)買意向和銷售潛力，而我們將在2013年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?！?

　　分析機(jī)構(gòu)指出，到2020年中國(guó)豪華車年銷量可達(dá)270萬(wàn)輛，超過(guò)美國(guó)躍居世界首位。菲斯科CEO托尼·波薩瓦茲(Tony Posawatz)表示看好中國(guó)高檔豪華車市場(chǎng)前景，計(jì)劃2013年第一季度開(kāi)始在中國(guó)銷售售價(jià)超過(guò)10萬(wàn)美元的卡瑪插電式混合動(dòng)力車。該車當(dāng)前三分之二在美國(guó)本土銷售，歐洲市場(chǎng)則貢獻(xiàn)了其余銷量。（Martin Shi）