12月27日，豐田汽車宣布已經同意為2009至2010年的“踏板門”事件支付大約11億美元，從而就美國的一項集體訴訟達成和解。

    2009年到2010年初，豐田在全球范圍內尤其是北美地區(qū)頻繁出現車輛無故加速現象，導致豐田隨后展開一系列大規(guī)模召回。豐田前后全球總召回數量超過1千萬輛，成為史上最大規(guī)模召回之一。美國國內對此提出集體訴訟，要求豐田賠償并修復車輛。

    當地時間12月26日，豐田將和解方案提交給加利福尼亞聯邦法院。豐田擬為1,600萬輛車提供賠償或更換新設備。該方案正等待美國地區(qū)法院法官James Selna批準。

    據悉，豐田汽車與召回和調查相關的總成本可能會超過31億美元。2010年豐田估計召回成本及全球營業(yè)收入下滑將造成大約20億美元的損失，不過該數據不包括最近達成的和解協(xié)議、律師費、美國政府的罰款以及之后產生的額外汽車腳墊召回成本。

    豐田汽車方面拒絕透露損失總額。