在收購(gòu)薩博計(jì)劃落空之后，浙江青年汽車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“青年汽車”)又把目光轉(zhuǎn)向了薩博的母公司世爵。昨日，青年汽車與荷蘭跑車制造商世爵股份有限公司簽署股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議，青年汽車投資1000萬歐元認(rèn)購(gòu)世爵29.9%股份，并成立合資公司，新公司的首款新車將是于2014年推出的超級(jí)SUV。

    根據(jù)雙方協(xié)議，青年汽車將投資1000萬歐元用于認(rèn)購(gòu)世爵29.9%股份。青年汽車還會(huì)和世爵成立合資公司世爵聯(lián)合股份有限公司，其中，青年汽車出資2500萬歐元，占75%股份，合資公司將開發(fā)售價(jià)在25萬美元左右的四門超級(jí)SUV。

    青年汽車董事局主席龐青年表示，這款超級(jí)SUV定位將高于保時(shí)捷卡宴，而世爵汽車CEO穆勒稱，這款SUV會(huì)在荷蘭生產(chǎn)，在2014年上市。同時(shí)，合資公司下一步計(jì)劃發(fā)展不低于保時(shí)捷水平的高端奢侈轎車、轎跑。

    不過，外界均不看好青年汽車與世爵的聯(lián)姻。“青年汽車的客車業(yè)務(wù)雖然不錯(cuò)，但其在轎車板塊的發(fā)展卻大大落后于其他汽車企業(yè)，所以青年汽車只有通過收購(gòu)海外企業(yè)‘走捷徑’才能在最短的時(shí)間內(nèi)追上市場(chǎng)發(fā)展的速度，”有業(yè)內(nèi)人士分析說，“1000萬歐元就可以認(rèn)購(gòu)世爵29.9%的股份，這表明世爵是一家極度缺錢、只要有其他企業(yè)肯出錢那就一切都可以談的企業(yè)，而青年汽車的構(gòu)想又過于理想化，這為雙方的合作蒙上了陰影?！?

    汽車業(yè)內(nèi)專家蘇暉認(rèn)為，世爵車型本來就非常小眾，每年在國(guó)內(nèi)的銷量才20輛左右，而且不是任何企業(yè)造高端車都會(huì)被市場(chǎng)接受，將來車型推出后的渠道建設(shè)也是很大的問題，利用青年汽車現(xiàn)有的渠道將會(huì)降低品牌的檔次，而如果重新進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，那將耗費(fèi)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。