更為多元化的車型已經成為眾多汽車廠商設計和研發(fā)的重要方向，其中敞篷版車型似乎更能滿足年輕人的個性化需求。然而作為大眾敞篷跑車Eos來說，市場銷量的不盡如人意也似乎證明了其已不能迎合現(xiàn)代人的需求。 

　　近日大眾品牌車型設計總監(jiān)Klaus Bischoff接受媒體采訪時表示：“Eos這款車可能用不了多久就會停產退市了，而假如像這樣的硬頂敞篷跑車從市場上消失的話，說實話我并不是很介意。”此外他還透露：“硬頂敞篷跑車現(xiàn)在并不是流行的趨勢，大眾的產品線中需要一款尺寸更大的軟頂4座敞篷跑車，相比Eos車型新車能獲得更低的成本?！辈浑y看出這款全新敞篷車還將維持緊湊車的級別，而我們認為通過大眾最新MQB模塊化平臺即可實現(xiàn)大眾的這樣攝像，并且有望利用與速騰的平臺共享將售價控制在35萬元左右的水平。 

　　推速騰軟頂敞篷跑車版 大眾Eos將退市 
 

　　今年10月份大眾Eos雖然有著5529臺的市場銷量，但相比于2011年量卻下降了17.8%，改款車型的發(fā)布并沒有對銷量起到任何的促進效果。而就如Klaus Bischoff所說，更低的研發(fā)成本將成為新車最大的優(yōu)勢，而大眾一直以來的模塊化優(yōu)勢勢必會成為這款軟頂四座敞篷車的研發(fā)方向。 

　　利用共通化降低成本 預計售價35萬 

　　現(xiàn)款大眾Eos的售價45.92萬元，這個價格相對其較小的車身尺寸顯然是不具備優(yōu)勢的。而有了平臺共通化這個大眾引以為傲的優(yōu)勢加入，大眾全新軟頂敞篷跑車將大幅縮減在生產研發(fā)方面的投入，未來在售價方面必將十分具有競爭力，35萬元左右的價格將會是一個非常合理的水平。 

　　大眾全新敞篷車將很好的滿足個性化與實用性的雙重需求，而隨著中國市場對于多元化車型需求的愈發(fā)旺盛，相信這款新車引入國內銷售也將只是時間問題。