據(jù)荷蘭《電訊報(bào)》報(bào)道，英國豪華跑車品牌阿斯卡里（Ascari）或?qū)⒈灰患抑袊嚻笫召?，不過目前該中國車企的具體身份尚未曝光。本報(bào)記者昨日致電東風(fēng)汽車、奇瑞、比亞迪等國內(nèi)汽車公司，上述公司均稱并不知情。

　　《電訊報(bào)》稱，由荷蘭人克拉斯·茲瓦特創(chuàng)立的阿斯卡里跑車正待價(jià)而沽，當(dāng)前已經(jīng)有一位意向買主。出于商業(yè)原因茲瓦特并未透露買主信息，但當(dāng)?shù)孛襟w猜測買家來自中國。消息還指出，此次收購將會(huì)涉及到公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán)而非設(shè)備。

　　1996年，茲瓦特在英國多塞特郡注資建立阿斯卡里汽車公司。這家公司員工數(shù)量通常在50人左右，其產(chǎn)品均為高性能跑車、純手動(dòng)打造。阿斯卡里公司2008年發(fā)布的KZ1-R跑車擁有520匹的馬力，最高時(shí)速超過320公里。有消息稱，成立16年阿斯卡里公司總共制造了17輛車。

　　一家證券公司分析師昨日對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示，雖然豪華車市場很大，但“今年歐洲市場不行，其實(shí)中國超豪車的銷量增速為-30%～-40%，特別是跑車類的”。她并不看好此樁交易，并指出阿斯頓·馬丁、賓利等豪車公司均在尋找亞洲買家。

　　此前有消息稱，英國跑車公司阿斯頓·馬丁將于近期出售50%的股權(quán)，印度馬恒達(dá)公司有可能達(dá)成這筆交易。該分析師還指出，超級(jí)品牌不只是技術(shù)的問題，品牌建設(shè)、團(tuán)隊(duì)磨合都需要大量資金支持。