隨著首款轎車產品在蕭山基地內路試被曝光之后，廣汽吉奧的乘用車進軍計劃也逐漸清晰。廣汽吉奧銷售有限公司總經理李峰日前向記者透露：“借著轎車產品的導入，我們計劃用全新品牌進軍乘用車市場，而未來的轎車生產基地將會在廣汽吉奧現有三大基地當中擇其一。”

    如果說進軍轎車市場是一個意外的話，那么此前曾在上海萬豐汽車和乘用車經銷商集團工作李峰的加入則是廣汽吉奧副董事長兼總經理繆雪中為涉足新領域而率先進行的人事調整。李峰表示：“在汽車行業(yè)增長放慢的趨勢背景下，挑戰(zhàn)更多來源于自身發(fā)展。當企業(yè)采用多模式運營和差異化營銷時，需要不同的網絡通路到達目標客戶。因此下一步將根據經銷商對產品的關注度，進行一番渠道資源調整分配，從而實現產品創(chuàng)新能力及營銷能力的持續(xù)提升?！边@意味著轎車上市前，廣汽吉奧將對渠道產品重新梳理。全新乘用車品牌下，轎車和SUV產品可能被劃入其中。

　　而在轎車生產基地的選擇上，李峰表示具體基地目前還不便透露。但記者注意到，廣汽吉奧東營制造基地占地66.4萬平方米，具備年產15萬輛皮卡、SUV及汽車配件生產能力；而蕭山基地一期用地48.5萬平方米，年產25萬輛微型面包。相比之下，東營基地有其獨特的優(yōu)勢，而蕭山基地則具有區(qū)域優(yōu)勢，而且長安福特馬自達、東風裕隆等乘用車企業(yè)均在周邊設有新工廠，未來可以帶來集中效應。

　　隨著產品線即將覆蓋轎車、SUV、微車和皮卡四大門類，李峰表示廣汽吉奧將以“做大微車、做強皮卡、做精SUV，做優(yōu)轎車”為目標。據他透露，“經過2到3個月生產線改造后，轎車明年有望推出。同時代號為6440的MPV和代號6443的城市SUV也將在明年豐富乘用車渠道的產品種類?！?