對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買車還是一件大事，性價(jià)比更是需要考慮的問(wèn)題，最理想的當(dāng)然是在資金有限的情況下，購(gòu)買同等價(jià)位里配置更高的車型。眾廠商為了能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中多分一杯羹，也是絞盡腦汁去給產(chǎn)品增加一些獨(dú)有的功能。消費(fèi)者對(duì)高配置的追求和廠商想要出彩的想法共同作用下，就導(dǎo)致了不少消費(fèi)者購(gòu)車之后才發(fā)現(xiàn)，有某些配置并不實(shí)用甚至是沒(méi)有什么用武之地，換句話說(shuō)就是白白浪費(fèi)了不少錢。而對(duì)于少數(shù)出于愛(ài)面子的目的去追求高配置的人來(lái)說(shuō)也是不劃算的，因?yàn)椴徽撆渲枚喔叩能?，從外表是幾乎看不出?lái)的。本文將為大家列舉出10大最不值得花錢的配置，當(dāng)然此種雞肋的配置絕對(duì)不限于這10種，還有不少配置是因人而異的，希望本文能夠?qū)δ兴鶐椭?nbsp;

　　No.10—車載藍(lán)牙 

　　車載藍(lán)牙系統(tǒng)早已不是什么高科技，但是這應(yīng)該算是一項(xiàng)難以用到的配置，如果你將手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙系統(tǒng)連接，那么在來(lái)電話的時(shí)候，車內(nèi)喇叭就相當(dāng)于電話聽(tīng)筒了。接電話的時(shí)候一個(gè)人開(kāi)車還沒(méi)問(wèn)題，如果有其他人在車上，那這種“免提電話”會(huì)帶來(lái)怎樣的后果就不用多說(shuō)了。還有就是目前的手機(jī)幾乎都帶有免提功能了，實(shí)在沒(méi)必要通過(guò)藍(lán)牙去和車載音響相連。此外，越來(lái)越普及的藍(lán)牙技術(shù)也使得該項(xiàng)配置的成本很低，但是安裝到車?yán)锖缶涂梢月煲獌r(jià)了。 

　　No.9—多功能方向盤(pán) 

　　可能很多人感覺(jué)這是一項(xiàng)比較實(shí)用的配置，但是目前的方向盤(pán)按鍵越來(lái)越多，本來(lái)是方便快捷的設(shè)計(jì)卻變成了無(wú)法盲操作的按鍵。作為一名駕駛者，你有沒(méi)有一邊開(kāi)車一邊操作快捷鍵的習(xí)慣?如果誤按了那些按鈕又會(huì)怎樣?有了方向盤(pán)多功能按鍵，駕駛者可以減少開(kāi)車時(shí)去看中控臺(tái)的頻率，但是面對(duì)諸多按鍵，你能做到不去低頭看方向盤(pán)嗎?其實(shí)這正是安全隱患的另一種來(lái)源。 

　　No.8—真皮座椅 

　　真皮座椅給人的第一感覺(jué)就是上檔次，但是開(kāi)過(guò)車的人都知道，真皮座椅冬天坐著太冷，夏天坐著又太熱。要想真皮坐著舒適就要加座椅通風(fēng)和座椅加熱功能，毫無(wú)疑問(wèn)這需要花更多的錢。還有一點(diǎn)，真皮座椅臟了以后清洗起來(lái)是比較麻煩的，就是不怎么臟也是需要經(jīng)常養(yǎng)護(hù)的，這清洗和保養(yǎng)的費(fèi)用也不便宜。在安全方面，真皮座椅也有隱患：真皮太滑，遇到緊急剎車或者是激烈操作的時(shí)候，駕乘人員的身體滑動(dòng)會(huì)帶來(lái)潛在的危險(xiǎn)，尤其是駕駛者的滑動(dòng)更加危險(xiǎn)。 

　　No.7—原廠導(dǎo)航 

　　給愛(ài)車配備GPS導(dǎo)航系統(tǒng)是目前很流行的做法，一般而言，在4S店加裝原廠原裝的導(dǎo)航系統(tǒng)，動(dòng)輒四五千元，高的甚至過(guò)萬(wàn)元，談不上什么性價(jià)比，要知道隨便買一個(gè)車載導(dǎo)航儀僅需幾百元而已，而且各家所用的地圖都是那幾款，500元的GPS不一定比原廠的導(dǎo)航準(zhǔn)確率差。當(dāng)然，一萬(wàn)多元的原廠導(dǎo)航也是有其價(jià)值所在的，它是一個(gè)功能比較豐富的集成系統(tǒng)，它會(huì)把GPS、DVD、CD、收音機(jī)、倒車影像一起賣給消費(fèi)者，這無(wú)形之中讓購(gòu)車者多花了不少錢，如果那些集成的功能都是您所需的還好，如果不是的話，這又是一筆冤枉錢。 

　　No.6—多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào) 

　　科技發(fā)展日新月異，很多汽車廠商可能認(rèn)為科技能做到的事情，就不需要人工干預(yù)了，現(xiàn)在連空調(diào)都是自動(dòng)的了，而且還是雙溫區(qū)甚至是四溫區(qū)。 

　　大家有沒(méi)有想到，在車內(nèi)如此狹小的空間內(nèi)，前排左右的空調(diào)出風(fēng)口溫度被設(shè)定成不一樣的值，真的有意義嗎?熱傳遞的實(shí)質(zhì)就是能量從高溫物體向低溫物體轉(zhuǎn)移的過(guò)程，這是能量轉(zhuǎn)移的一種方式。因此車內(nèi)溫度高的地方會(huì)向溫度低的地方傳遞熱能，最終導(dǎo)致雙溫區(qū)或多溫區(qū)空調(diào)的效果不明顯，除非車內(nèi)空間進(jìn)行“隔離”，否則分區(qū)空調(diào)所顯示的溫度是難以精確達(dá)到的。 

　　No.5—電動(dòng)座椅記憶功能 

　　電動(dòng)座椅早已不是高檔次的專享，越來(lái)越多緊湊級(jí)家轎都配有這項(xiàng)功能，12方向可調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅都不稀奇，不過(guò)帶記憶功能的座椅一般還是中高級(jí)轎車才有的配置。該功能是將電動(dòng)座椅和車載電腦結(jié)合，自動(dòng)紀(jì)錄座椅調(diào)節(jié)角度等信息，一般可以紀(jì)錄2-3組，駕駛者上車的時(shí)候，只要按一下記憶鍵，座椅就可以恢復(fù)到之前預(yù)先預(yù)定好的位置。表面上看是避免了重復(fù)調(diào)整的麻煩，但是仔細(xì)一想，私家車一般都是一個(gè)固定的人在駕駛，真正要調(diào)節(jié)座椅的時(shí)候并不多，即便是兩個(gè)人經(jīng)常換著開(kāi)車，上車的時(shí)候花幾十秒調(diào)節(jié)下座椅應(yīng)該沒(méi)多麻煩吧，為這個(gè)配置多花不少錢，并不值得。 

　　No.4—自動(dòng)雨刷 

　　自動(dòng)雨刷的工作原理比較簡(jiǎn)單，它通過(guò)安裝在內(nèi)后視鏡前方的雨量傳感器來(lái)探測(cè)是否有雨水來(lái)襲，并在第一時(shí)間啟動(dòng)雨刮器?；蛟S是設(shè)計(jì)者感覺(jué)車主已經(jīng)懶惰到下雨都懶得開(kāi)雨刷的地步，配備這個(gè)功能實(shí)在有些華而不實(shí)。有些設(shè)計(jì)比較敏感的自動(dòng)雨刷會(huì)在下起綿綿細(xì)雨的時(shí)候就自告奮勇的開(kāi)始工作，更有甚者在前保險(xiǎn)杠處也安裝了感應(yīng)器，路上的積水濺到車上都會(huì)開(kāi)啟雨刷，有時(shí)候會(huì)讓駕駛者嚇一跳。自動(dòng)雨刷的選裝費(fèi)用也不低，實(shí)用程度實(shí)在不高，況且一年才能遇到幾次雨天呢。 

　　No.3—自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng) 

　　對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，停車是個(gè)大問(wèn)題，不但因?yàn)轳{駛技術(shù)不佳，更是因?yàn)槌鞘袚矶潞屯＼囄坏莫M小。近幾年，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)越來(lái)越多的出現(xiàn)在家轎中，典型的代表是大眾集團(tuán)的PLA系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到第二代，即能夠側(cè)方停車也能夠垂直停車。但在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)泊車并不是萬(wàn)能的。車輛需要提前探測(cè)側(cè)方車位，如果車位長(zhǎng)度不符合要求是探測(cè)不到的，如果是時(shí)速過(guò)快也難以探測(cè)到車位，況且多數(shù)自動(dòng)泊車系統(tǒng)目前還無(wú)法支持垂直停車。還有一個(gè)讓人哭笑不得的情況是，自動(dòng)泊車系統(tǒng)探測(cè)到的車位，只要不是技術(shù)太差的新手都能自己停進(jìn)去，真正費(fèi)勁的小車位系統(tǒng)根本檢測(cè)不出來(lái)，花幾千元選裝的自動(dòng)泊車系統(tǒng)有的時(shí)候真讓你有種心痛的感覺(jué)。 

　　No.2—大燈清洗 

　　大燈清洗裝置是北歐國(guó)家的常見(jiàn)配置，因?yàn)槟抢锍Ｄ晗卵采w在車燈上的雪造成燈光無(wú)法正常照射，非常需要一個(gè)不下車就可以把大燈洗干凈的功能，大燈清洗裝置就應(yīng)運(yùn)而生了。大燈清洗裝置看似人性化，但在我國(guó)并不是一個(gè)比較實(shí)用的配置，一年到頭也與遇不上幾次下雪，即便下雪也不至于影響大燈。大燈清洗裝置工作時(shí)會(huì)伸出噴頭，噴出高壓水霧來(lái)清洗燈罩。就算跑高速時(shí)大燈罩上沾滿飛蟲(chóng)的尸體，對(duì)燈光照明的效果影響也不是太大，更何況如果常在市區(qū)內(nèi)行駛，大燈清洗裝置不僅沒(méi)有實(shí)用意義，而且其清潔后會(huì)產(chǎn)生污漬液體，噴濺到車身上反而不是什么好事。要是圖方便在行駛中開(kāi)啟清洗裝置的話，那么噴出的清洗液混雜著車身上的灰塵、隨著行駛中的風(fēng)速會(huì)把整車都弄得濕漉漉。此外，雨水和小雪也幾乎不會(huì)影響大燈光線的射出，沒(méi)有清洗燈罩的必要。 

　　No.1—大燈延時(shí) 

　　對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，大燈延時(shí)功能恐怕是最不實(shí)用、最扔錢的一項(xiàng)配置了。“智能大燈延時(shí)系統(tǒng)”有個(gè)很好聽(tīng)的名字叫“伴我回家”，可以說(shuō)這是一個(gè)人性化的配置。當(dāng)車輛熄火后拔出鑰匙，“伴我回家”自動(dòng)啟動(dòng)，車門(mén)鎖好后，大燈不會(huì)熄滅，它會(huì)延時(shí)一段時(shí)間持續(xù)點(diǎn)亮，為車主照亮回家的路，有的時(shí)候這個(gè)功能會(huì)被路人誤解為車主忘了關(guān)大燈，讓人哭笑不得。這個(gè)功能聽(tīng)起來(lái)太溫馨了，但是對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能找到小區(qū)停車位已經(jīng)算走運(yùn)了，能把車直接停到家門(mén)口，并且還是車頭朝向門(mén)口的概率幾乎不存在。此外，大多數(shù)小區(qū)到了晚上并非一片漆黑，最起碼回家的路也都有簡(jiǎn)單的路燈，大燈延時(shí)系統(tǒng)實(shí)在是不符合我國(guó)國(guó)情的一個(gè)無(wú)用配置。 

　　簡(jiǎn)評(píng)： 

　　隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，廠家的利潤(rùn)也被擠壓，在這個(gè)時(shí)候，廠商往往會(huì)推出吸引人的科技配置或“獨(dú)門(mén)絕技”來(lái)吸引消費(fèi)者關(guān)注，影響他們的購(gòu)買意向。而出奇的配置往往也是最容易多賺錢的地方，消費(fèi)者買著高興、用著有面子，廠家多賺錢，看起來(lái)真的是兩廂情愿。實(shí)則不然，消費(fèi)者更多的是處于比較被動(dòng)接受的位置，而廠商擁有主導(dǎo)操作的優(yōu)勢(shì)。此外，很多比較新奇的配置都是漫天要價(jià)，1萬(wàn)5的導(dǎo)航、幾千元的智能天窗、動(dòng)輒上萬(wàn)的娛樂(lè)系統(tǒng)，這些成本并不透明的配置讓消費(fèi)者只能在“買”和“不買”之間做單選題，而自己到底被4S店賺了多少錢就無(wú)從得知了。本文僅僅列舉了一些廠家的“雞肋配置”，如果您有不同的看法，歡迎留言，如果您感覺(jué)還有什么配置也是雞肋，也歡迎留言討論。