經(jīng)過大半年的低迷回調(diào)，車市進入8月份逐漸恢復(fù)了熱度。

    昨日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，8月國內(nèi)汽車銷量同比增長8.26%，乘用車率先回暖，銷量同比增速已連續(xù)五個月超過10%。

    中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，乘用車回升態(tài)勢更為明顯，8月乘用車產(chǎn)銷量分別為122.85萬輛和121.89萬輛，同比分別增長10.0%和11.3%。SUV是拉動乘用車增長的主力軍，前8個月SUV產(chǎn)銷增速均超過30%。

    一直低迷的商用車在8月份也終于出現(xiàn)松動，8月商用車產(chǎn)銷量分別達到27.29萬輛和27.63萬輛，同比雖然有小幅下降，但均保持在4%以內(nèi)，且產(chǎn)銷量比7月環(huán)比分別增長8.2%和6.6%。

    終端市場加大去庫存化力度，是制造商批發(fā)量走勢趨好的重要原因。據(jù)本報記者從北京汽車市場上了解，持續(xù)了大半年的價格戰(zhàn)在8月份有所緩和?！皫齑孳囈呀?jīng)賣得差不多了，有的車還要預(yù)訂，等上十天左右?！蔽挥诒本〇|南三環(huán)的某日系車4S店銷售人員告訴記者。

    在北京北辰亞運村汽車交易市場記者看到，幾個月前動輒降價十幾萬元的豪華車，現(xiàn)在的優(yōu)惠力度有所收窄。更有經(jīng)銷商預(yù)計，北京很快實施“京Ⅴ”排放標準，新車大量上市后，車價將回到正常水平。

    中國汽車流通協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，7月份汽車經(jīng)銷商庫存水平有了明顯下降，“預(yù)計8月份還會繼續(xù)下降?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長羅磊坦言。

    隨著大小經(jīng)銷商后院庫存車數(shù)量有所減少，傳遞到廠家的訂單開始增加，汽車制造商的批發(fā)數(shù)量自然有所提升，而這正是8月份車市數(shù)據(jù)更為好看的重要原因。

    但車企的盈利情況仍然喜憂參半。數(shù)據(jù)顯示：17家重點企業(yè)中，有7家企業(yè)利潤總額高于去年同期，8家企業(yè)利潤總額為負增長，2家企業(yè)虧損。