9月6日，在成都舉行的全球汽車論壇上，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)陳建國(guó)接受了新華汽車專訪，他表示，國(guó)家并無(wú)明確的產(chǎn)業(yè)政策支持合資自主品牌發(fā)展，年內(nèi)出臺(tái)對(duì)自主品牌扶持政策的希望也不大。

    國(guó)家并無(wú)明確產(chǎn)業(yè)政策支持合資自主

    不久前，工信部副部長(zhǎng)蘇波增公開表示，對(duì)合資自主發(fā)展要予以支持，此觀點(diǎn)在一定程度上引起了業(yè)內(nèi)的爭(zhēng)論。

    對(duì)此，陳建國(guó)對(duì)新華汽車記者表示，國(guó)家并無(wú)明確產(chǎn)業(yè)政策支持合資自主品牌發(fā)展，國(guó)家只是希望每個(gè)企業(yè)都要關(guān)注品牌建設(shè)，用心打造自身品牌。

    “合資自主是一個(gè)系統(tǒng)的問題，不能簡(jiǎn)單拆分來看，但是如果合資企業(yè)不搞自主研發(fā)的話，那就永遠(yuǎn)只能從外方引進(jìn)技術(shù)和車型，所以合資自主品牌應(yīng)屬順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)而誕生的產(chǎn)物，是由中外雙方共同投資，一起建設(shè)的。”陳建國(guó)說。

    同時(shí)，對(duì)于新華汽車記者有關(guān)當(dāng)前合資自主品牌或?qū)S為外方過時(shí)產(chǎn)品技術(shù)二次開發(fā)利用的集散地，陳建國(guó)指出，這屬于企業(yè)自己的經(jīng)營(yíng)行為，國(guó)家并沒有規(guī)定企業(yè)應(yīng)該用什么產(chǎn)品開發(fā)合資自主品牌。

    混合動(dòng)力車無(wú)衡量標(biāo)準(zhǔn)

    談及混合動(dòng)力汽車并無(wú)明確節(jié)能補(bǔ)貼政策的問題，陳建國(guó)表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)沒有相應(yīng)節(jié)能管理制度，對(duì)于相關(guān)車型的實(shí)際節(jié)油效果，并沒有明確的衡量標(biāo)準(zhǔn)。

    “例如按你節(jié)多少油，國(guó)家補(bǔ)貼你多少錢來說，混合動(dòng)力汽車當(dāng)前沒有具體的節(jié)油數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制度，所以還無(wú)從談及國(guó)家是否支持的問題?！标惤▏?guó)說。

    年內(nèi)對(duì)自主品牌或無(wú)扶持政策

    今年自主品牌國(guó)內(nèi)銷量普遍堪憂，市場(chǎng)份額進(jìn)一步下滑。

    對(duì)于記者年內(nèi)是否會(huì)出臺(tái)相應(yīng)扶持政策，幫助自主品牌渡過難關(guān)的提問，陳建國(guó)并未正面回應(yīng)。但他側(cè)面表示，由于相關(guān)政策較難制定，暫時(shí)來看，年內(nèi)出臺(tái)相應(yīng)扶持政策的希望不大。