受限購(gòu)等政策的影響今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展再度放緩，但是進(jìn)口車(chē)方面卻保持的不錯(cuò)的銷(xiāo)量，1-7月的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%。但在進(jìn)口車(chē)逆勢(shì)上漲的大背景下，斯巴魯1-7月的銷(xiāo)量卻同比下降了10%，約為3.1萬(wàn)輛左右。網(wǎng)通社從斯巴魯中國(guó)內(nèi)部人士處獲悉：為了扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)，斯巴魯在華建立銷(xiāo)售公司，重新建設(shè)銷(xiāo)售渠道。

　　三大總代理商協(xié)議今年到期 斯巴魯中國(guó)收銷(xiāo)售權(quán)

　　【斯巴魯在華總代理商布局 】

　　斯巴魯在華共有三大區(qū)域總代理商，分別是龐大集團(tuán)(601258,股吧)（北方八省市）、上海安吉（華東六省市）和東莞意美（華南五省市）。其中網(wǎng)通社從斯巴魯中國(guó)內(nèi)部人士處獲悉：隨著龐大集團(tuán)、上海安吉和東莞意美三大區(qū)域總代理商的合同協(xié)議將于今年到期，斯巴魯計(jì)劃對(duì)上述三家總代理商在年底進(jìn)行收權(quán)，并在中國(guó)成立銷(xiāo)售公司。龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理龐慶華曾在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“在2011年上海車(chē)展期間，斯巴魯相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與我們3個(gè)總代理商開(kāi)會(huì)時(shí)單方面表示，將要收回總代理權(quán)，并打算單獨(dú)成立銷(xiāo)售公司?！蹦壳霸趪?guó)內(nèi)諸如奔馳、賓利等進(jìn)口品牌削權(quán)并收回渠道總代理權(quán)的行為已是數(shù)不勝數(shù)，均是出于商業(yè)利益的角度斯巴魯自然也不例外。

　　斯巴魯合資受挫 在華銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)44%

　　斯巴魯早已明白想在中國(guó)市場(chǎng)立足、深化發(fā)展，合資是必然的道路。為此為加快其在華的合資步伐，已選定與奇瑞為合資方，但因申請(qǐng)未獲中國(guó)政府批復(fù)，使得其短期內(nèi)無(wú)法在華啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)計(jì)劃。為此其母公司富士重工還宣布該年度將斯巴魯在華銷(xiāo)量目標(biāo)下降了44%，從原計(jì)劃為18萬(wàn)輛下調(diào)至10萬(wàn)輛。

　　銷(xiāo)量下滑 多款新車(chē)將引入

　　為應(yīng)對(duì)目前銷(xiāo)量下滑的表現(xiàn)，斯巴魯計(jì)劃將旗下多款新車(chē)更新?lián)Q代，諸如其將在成都車(chē)展發(fā)布改款力獅、傲虎，未來(lái)還將在華引入其首款后驅(qū)跑車(chē)BRZ車(chē)型，力圖通過(guò)新車(chē)刺激以提升銷(xiāo)量。

　　因合資受阻的原因令斯巴魯采取收權(quán)方式，使其獲得更多的行使權(quán)。意圖自行掌握國(guó)內(nèi)市場(chǎng)渠道建設(shè)，在中國(guó)市場(chǎng)找尋新的起始點(diǎn)。