雖然旅行版轎車消費市場仍然是一個處于培育階段的小眾化市場，但其往往吸引了許多中高端客戶的消費，豪華品牌中，寶馬和奔馳都開始進口銷售旅行版轎車，可見汽車廠商對于這一未來市場的重視。

　　大眾汽車當然也不例外，邁騰和進口高爾夫Variant都引入了旅行版車型。不僅于此，接下來大眾旗下的斯柯達品牌也會將昊銳Combi和明銳Combi旅行版車型以進口方式引入國內(nèi)，目的就是要在這一成長中的新興市場占領(lǐng)先機。

　　斯柯達昊銳Combi與國產(chǎn)的三廂轎車版采用完全相同的車型平臺和保持一致的2761mm軸距尺寸，車身長度4838mmm，寬度1817mm都沒有任何變化，最大的不同就是B柱之后更大的旅行版轎廂設(shè)計。因此其車身高度1481mm要比轎車版的1462mm略高，如果加上車頂行李架，高度將達到1510mm。

斯柯達昊銳旅行版車型（高配車型）

　　目前的國產(chǎn)昊銳轎車，因其兩段式的掀背后備箱蓋獨特設(shè)計，就帶來了尺寸更大，更為多變的565-1670升行李箱空間，而旅行版車型由于多出的轎廂部分，因此空間優(yōu)勢更為明顯，正常狀況下到達633升，放倒座椅后可擴展到1865升。

斯柯達昊銳Combi車身尾部（低配）



斯柯達昊銳Combi車身尾部（高配）

　　昊銳Combi車身在B柱之前的部分我們都相當熟悉，幾乎是與轎車版完全相同的設(shè)計，因為增加了尾箱設(shè)計，昊銳Combi的后排車門結(jié)構(gòu)也有說變化。尾部看上去風格與轎車版差異較大，C型的尾燈組也采用了條形光帶的設(shè)計，牌照框移到了后備箱蓋上的位置，后部四個倒車雷達探頭仍然布局在保險杠下護板比較低矮的位置，確保不放過任何障礙物。

　　海外版的昊銳Combi車型除了2.0TDI的柴油動力，還包括1.4TSI、1.8TSI和3.6 FSI V6三款汽油動力，其中1.8TSI和3.6 FSI V6的動力還推出了Superb Combi 4x4四驅(qū)版車型。并不包括國產(chǎn)昊銳車型的2.0TSI發(fā)動機。

斯柯達昊銳Combi底盤結(jié)構(gòu)

　　而此次曝光的進口版車型究竟采用何種動力配置，我們還無法準確判斷。因為從尾部的TSI標識，及其SI字母紅色配色的標牌來看，應(yīng)該是配置1.8TSI動力的車型。但其雙邊雙出的四個排氣管口在海外版車型上又是3.6 FSI V6動力獨享，而且3.6車型的尾部上應(yīng)該是標注的“V6”字樣。