2012年6月27日，奧迪Q5 Hybrid混合動力車型正式上市銷售，新車將以進口形式引入，這也是目前奧迪第一款全混動四驅SUV車型。目前僅推出了1款車型，售價為60.80萬元。該車官方百公里油耗僅為7.4L。

    奧迪Q5 Hybrid混合動力版的車身尺寸為長：4629毫米，寬：1898毫米,高：1625毫米，軸距為2812毫米。與進口奧迪Q5略微不同，它的寬度提升了18毫米，高度減少了28毫米，軸距則增加了5毫米。翼子板和尾部的hybrid標識顯示出它的節(jié)油能力，尾部細節(jié)方面，混動車型的鍍鉻排氣管旁的設計有所調整。此外，Q5 Hybrid采用19寸渦輪扇葉狀輪轂設計。輪胎尺寸為235/55 R19。奧迪專享的20英寸7雙輻式和5雙輻式鑄鋁輪轂則作為選裝配置。

    內飾部分，Q5混動版采用全新的儀表盤設計，儀表盤左側的傳統(tǒng)轉速表被替換成了功率表，油量表被替換成了電量表。功率表上刻度顏色也各有指代，綠色表示用電力驅動，黃色表色用汽油，車輛啟動后，儀表盤中央的“Hybrid Ready”會被點亮。此外，動態(tài)懸掛調節(jié)按鈕的位置被EV按鈕所取代。在空間上，Q5混動車型與普通Q5差別不大，除了傳統(tǒng)備胎位置唄電動機所取代之外，其他細節(jié)并沒有明顯變化。

    奧迪Q5 Hybrid與普通版本奧迪Q5最大的差別在于動力系統(tǒng)，它的動力系統(tǒng)由2.0TFSI汽油發(fā)動機與電動機組成，最大輸出功率為245馬力（180kW），最大扭矩為480N·m。較之國產2.0TSI汽油版，它的最大功率要高出34馬力，最大扭矩高出130N·m，動力表現要更加出色。

    與這款發(fā)動機相匹配的是8速Tiptronic變速箱。官方資料顯示，在奧迪Q5 Hybrid這副動力總成的驅動下，它的百公里油耗為7.4升，混動模式下極速達到222公里/小時，百公里加速僅為7.1秒。在純電動模式下，充滿電后續(xù)航里程約為3公里，極速為110公里/小時。當然，這不是全部，為了進一步提升燃油經濟性，它還配備了能量回收等系統(tǒng)。

    在功能性裝備方面，MMI多媒體系統(tǒng)、GPS導航系統(tǒng)、藍牙電話、B&O高級音響、全景天窗、帶撥片的三輻式多功能方向盤、電子機械式駐車制動系統(tǒng)等配置均能在它身上找到。

    編輯點評：混合動力車型一如既往的高價格還是讓消費者止步于購買，60.80萬元的售價相比國產Q5頂配車型高出了近6萬。從日后的銷售來講，他永遠都不會成為主流，這臺車可以看作奧迪在新能源方面的又一次探索和技術的又一次成熟化。另外，如果你想駕駛到原汁原味德國生產的Q5，那它就是你的不二之選。