“珠三角有一家新開的豪華車4S店，4月份賣了80多輛車，但庫存量卻超過150輛，還不包括正在運輸途中的近百輛新車。而這家4S店目前庫存占用的資金已過億元，每個月所要交的利息就達幾百萬?！睋?jù)了解，像這家店一樣庫存占資過億元的豪華品牌店并不在少數(shù)。記者獲悉，當(dāng)前車商普通庫存近百輛，多者過多亦不為奇。由于廠家擴張過渡，二三線市場同品牌之間的競爭加劇，而車商不僅要應(yīng)付競爭品牌之間的競爭，還得防兄弟店之間的資源爭奪。眾多品牌4S店心里著急，但卻無可奈何。

    新開店虧本賣車賺吆喝

    “現(xiàn)在經(jīng)銷商的壓力很大，即使每個月走量達到200臺，但仍然難以消化巨大的庫存量”，“東莞市場總體也就這么大，有多少高端消費者是可以算得到的，但一下擴張這么快，對于經(jīng)銷商而言將是巨大的壓力。”東莞的有豪華車經(jīng)銷商向記者坦言，這幾個月來，盡管高端豪華車型走的銷量還不錯，但經(jīng)銷店中一些個別高配車型壓庫也明顯，特別是進口車，以100萬元一輛車計，一個店若有庫存車100輛，那就壓了上億資金，而利息每個月都得交幾百萬?！氨Ｓ辛扛叩?S店靠售后還能幫補，但對于新店而言，單一靠賣車，真的日子過得很難??！”

    在剛剛過去不久的五一車展，進口大眾經(jīng)銷商打出高爾夫全系秒殺，僅比國產(chǎn)貴2萬的招牌吸引了眾多消費者，而該店內(nèi)原有的高爾夫銷量也直線上升?！叭绱舜蠓鹊淖尷?，一臺車即使算上廠家的補貼，也沒有錢賺了呀?！弊鳛楦偁帉κ?，面對同行如此出招，也只有嘆息的份了。據(jù)了解，進口大眾目前在東莞已有兩家4S店，而今年內(nèi)，第三家4S店也將開業(yè)，而廠家方面對經(jīng)銷商的銷量要求卻比去年翻番，銷量壓力之下，虧本賺吆喝的事情時有發(fā)生。

    有奧迪經(jīng)銷商向本報表示，在所有車系中，A 8最是尷尬，雖然車型最新，科技含量高，但自從上市以來一直面對寶馬7和奔馳S的擠對，生存空間大大受挫，也不可避免地一步步擴大了價格優(yōu)惠，車價打到9折，但每月愿意為它買單的客戶也就以個位數(shù)計。 

    記者從業(yè)內(nèi)了解到，按照奧迪的規(guī)劃，今年東莞還將增加一到兩家奧迪4S店，目前新店還在選址當(dāng)中。而繼保時捷等豪華品牌進駐東莞這個二線城市之后，蘭博基尼在東莞星河城設(shè)立城市展廳，瑪莎拉蒂、法拉利東莞建店計劃日漸明確，賓利也將東莞納入重點考察目標(biāo)，東莞落地項目正在進行中，頂級豪車品牌布局東莞的大幕即將開啟……

    擴張過度，同門相煎太苦

    正在突飛猛進地增長的豪華車，成為廠家與經(jīng)銷商緊盯的金礦。而寶馬品牌在東莞市場的快速強身，更是整個豪華車在三四線市場發(fā)展的縮影。

    家住莞城區(qū)的消費者李進還清楚地記得，三年前他買寶馬品牌汽車時，整個東莞地區(qū)只有南城區(qū)一家經(jīng)銷商———東莞合寶4S店可以選車。然而三年過去了，他的車欲進行換購升級時，卻突然發(fā)現(xiàn)，除去南城汽車站的合寶之外，東莞已增多了3家寶馬經(jīng)銷店———厚街的驊寶、寮步的宏寶、虎門的寶昌。

    “一年之內(nèi)就增加了3個4S店，寶馬在東莞的擴張速度無與倫比！”據(jù)了解，在東莞現(xiàn)有的寶馬經(jīng)銷店中，合寶、宏寶屬于同一投資者廣東合誠集團。廣東合誠集團前身為廣東合誠汽車貿(mào)易有限公司，總部設(shè)在佛山市順德區(qū)，目前已擁有華晨寶馬、一汽豐田、廣汽豐田、廣汽本田、一汽大眾、長安福特、一汽馬自達、北京現(xiàn)代、斯巴魯?shù)仁鄠€主流汽車品牌的經(jīng)銷權(quán)，主要根據(jù)地在佛山與東莞，共有23家區(qū)域銷售專營店，其投資建成的合寶是東莞最老的一家寶馬店，而于今年5月15日剛開業(yè)的宏寶，則專注于寶馬車主的售后服務(wù)。

    據(jù)不完全統(tǒng)計，東莞目前有約140家4S店，一些熱銷車企，如一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)等同品牌4S店都已接近或達到10家，豪華車領(lǐng)域，已有3家奔馳、2家奧迪和2家進口大眾專賣店。再加上保時捷、沃爾沃、捷豹、林肯等品牌的加入……競爭白熱化的環(huán)境下，汽車銷售行業(yè)同品牌之間的競爭已經(jīng)非常充分，除各種價格戰(zhàn)頻繁上演，不良競爭行為也時有所見。 

     一線見聞

    豪華車入門級大降價

    對于豪華車而言，價格一直是秘而不宣的武器———無論是當(dāng)初的加價，還是現(xiàn)下的降價。盡管大家都不愿意公開在媒體上提級降價銷售，但的確，所有的豪華車都在降價。

    上周，記者在東莞寶馬經(jīng)銷店了解到，目前寶馬國產(chǎn)X1售價最低達到了28.2萬元；為讓路給寶馬全新3系，經(jīng)銷商正對老款3系推出系列優(yōu)惠措施，如購買3系贈送全年保險套餐以及免費保養(yǎng)等禮包和禮品，平均優(yōu)惠達6萬元。 

    在奔馳經(jīng)銷店，有商家推出特惠車享7.5折優(yōu)惠，而國產(chǎn)G LK最低打出40.8萬元的售價，直接向奧迪國產(chǎn)Q 5和供不應(yīng)求的寶馬進口X3宣戰(zhàn)。 

    在雷克薩斯店內(nèi)，CT200h最低售價27.9萬元，成為豪華車市場中價格直逼中高檔合資轎車的強勢車型。面臨新A 6的即將上市，奧迪A 6大張旗鼓地進行了清庫存運動，奧迪全新款A(yù) 6L最低38.3萬元“年底的返利、獎勵全算上，這個價格也已經(jīng)虧了不少，但沒辦法，必須騰出資金添置新A 6……”經(jīng)銷商無奈地表示。記者發(fā)現(xiàn)，展廳內(nèi)，奧迪有的車型還打出了8折優(yōu)惠，其競爭立場堅決果斷。