緊湊的車身意味著，這款Q2應(yīng)該足夠輕能夠搭載A1的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，這表明Q2將搭載最新的1.4升直噴式四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備汽缸鈍化技術(shù)。此外，新款Q2還將提供一款節(jié)油的1.6升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

    在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，奧迪Q2被設(shè)計(jì)成一款嚴(yán)格的四座車型，后座采用了可折疊的設(shè)計(jì)，從而能夠使有限的行李箱空間達(dá)到最大化。Q2的行李箱空間之所以比較有限，是因?yàn)槠滠図斴喞€預(yù)計(jì)會(huì)顯著地陡然下降，從而打造一款寶馬X6風(fēng)格的小型SUV。

   對(duì)比A3，Q2的前臉在設(shè)計(jì)上將更加接近于A1，同時(shí)引入了從前在小型車上從未見到過的先進(jìn)的LED前燈技術(shù)。可以理解，Q2的越野性能將會(huì)很有限，因?yàn)镼2系列將主要采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，盡管較高動(dòng)力版的車型會(huì)配備Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

    奧迪將鼓勵(lì)購車者來對(duì)他們的Q2車型進(jìn)行個(gè)性化定制。他們將能夠改變車頂和后視鏡的顏色、主要的內(nèi)飾面板，甚至是座椅和方向盤的選擇。

   不過，最終的量產(chǎn)版Q2將花費(fèi)兩到三年的時(shí)間才會(huì)推出，消息人士已經(jīng)暗示稱，Q2的上市時(shí)間很大程度上將取決于Q2周圍奧迪現(xiàn)有產(chǎn)品的車型周期。A3和A1 Sportback是在今年發(fā)布的，而Q3是在去年發(fā)布的，因此這樣一個(gè)研發(fā)周期將使得Q2在這個(gè)小車系列于2014年改款之前推出。

    Q2也將基于MQB平臺(tái)打造（該平臺(tái)支撐了新款A(yù)3和新一代大眾高爾夫），這意味著，Q2將會(huì)比A1更加先進(jìn)。

    這將使得Q3和Q5成為主流的五門SUV，消息人士強(qiáng)調(diào)稱奧迪目前尚無計(jì)劃要在這兩款車型之間塞入一款車型。據(jù)消息人士透露，奧迪目前尚未考慮推出一款介于Q3和Q5之間的Q4車型。