3月18日，MINI家族全新MINI COUPE硬頂跑車和全新MINI ROADSTER敞篷跑車搭載COOPER和COOPER S發(fā)動機正式登陸東莞市場。率先上市的4款跑車的官方指導價分別為：

    有一種生存叫冒險！”這是MINI跑車打出的響亮口號。生命有無數(shù)可能，生命有各種存在，無論是幻想去火山腳下開派對，還是龍卷風里放風箏，跟隨我們靈魂深處最本能的呼喚，發(fā)動MINI跑車，向著那個或許充滿挑戰(zhàn)和不確定的前方，即刻啟程！
源自原創(chuàng)的跑車設計區(qū)別于MINI家族其他成員，全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑車最直觀、最顯著的特點就是跑車設計語言。

    兩個車系均采用了雙門雙座、分段式尾端設計的三廂車身結(jié)構(gòu)。進一步降低的車身高度、相對MINI其他車系減小了13度的A柱擋風玻璃、沿車身略微上揚的腰線勾勒出的簡潔動感的側(cè)面輪廓，這些都賦予了MINI跑車雖靜尤動的視覺沖擊。首次在寶馬集團產(chǎn)品陣列里標配的主動式后擾流板，凸顯出其跑車身份所具有的運動風范和最佳的空氣動力性能。另外，帶有一體式車頂擾流器的創(chuàng)新“頭盔式”車頂令全新MINI COUPE更加動感和個性。

    取消了后排座椅，MINI跑車帶來了為二人世界提供專屬駕駛樂趣的新契機，同時也迎合朝氣蓬勃、多元化生活方式的需求。行李廂空間更寬敞（全新MINI COUPE硬頂跑車，280升；全新MINI ROADSTER敞篷跑車，240升），無論是日常行駛還是休閑旅游，均可有效完成裝載任務，同時借助于能夠大角度開啟的寬敞尾門和乘客座椅側(cè)開啟的寬大直通裝載系統(tǒng)，裝載物品也更加便利。

    此外，全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑車還提供各種在同級別細分市場中獨一無二的高品質(zhì)標準裝備，如真皮儀表板、自動空調(diào)、敞篷計時器，配備Harman Kardon高保真揚聲系統(tǒng)的MINI Visual Boost車載信息娛樂系統(tǒng)。同時，此次上市的MINI COUPE和MINI ROADSTER全系車型標配熏黑氙氣隨動控制大燈、17寸合金輪圈和運動式樣發(fā)動機缸蓋飾條。

    升級的卡丁車駕駛感受

    集成于行李廂蓋上的后擾流板在車速達到80公里/小時的時候會自動展開，產(chǎn)生額外下壓力，增強車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。當車速降至60公里/小時以下時，由四部分組成的控制機構(gòu)將后擾流板收回至原先位置。用戶也可使用控制面板上的按鈕手動操作主動式后擾流板。

    全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑車配備細分市場中最強勁的4缸汽油發(fā)動機，輸出功率范圍從COOPER發(fā)動機的88千瓦/120馬力到COOPER S發(fā)動機的135千瓦/184馬力。結(jié)合全可變氣門管理系統(tǒng)、雙渦管單渦輪增壓器和燃油直噴系統(tǒng)組成的發(fā)動機技術，可產(chǎn)生強大的瞬時動能，令MINI COOPER S COUPE從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒。

    廣泛應用的MINIMALISM技術和眾多先進功能的配備，包括制動能量回收系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他輔助部件，進一步降低了油耗和二氧化碳排放。MINI COOPER S COUPE和MINI COOPER S ROADSTER的百公里綜合油耗分別為6.7升和6.8升。COOPER S發(fā)動機也因此成為全球同排量級別引擎中最高效的發(fā)動機。

    為實現(xiàn)獨一無二的駕駛樂趣，MINI COUPE和MINI ROADSTER應用最先進的底盤配置、車身配重平衡和車身結(jié)構(gòu)，將MINI典型的卡丁車駕駛激情發(fā)揮到前所未有的水平。所有車型均標配電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）和動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（DTC）。

    通過使用精心設計的加強型部件增強了車身剛性，提高了車輛的靈活性與安全性。此外，MINI跑車標配“Sport”（運動）模式，按下該按鈕可以縮短標配的6檔手自一體自動變速箱的換檔時間，調(diào)節(jié)車輛的轉(zhuǎn)向特性和油門響應性，讓駕駛者獲得最酣暢淋漓的極致卡丁車駕駛感受。

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