◎預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2012回歸A股

　　◎優(yōu)勢(shì)：股權(quán)關(guān)系厘清

　　◎難題：盈利狀況不及預(yù)期

　　在換股廣汽長(zhǎng)豐正式通過審批后，廣汽集團(tuán)回歸A股的日子日益臨近。

　　2月1日，廣汽長(zhǎng)豐發(fā)布公告稱，廣汽集團(tuán)首發(fā)吸收合并廣汽長(zhǎng)豐已獲證監(jiān)會(huì)批復(fù)，吸收合并完成后，廣汽集團(tuán)A股股票將申請(qǐng)?jiān)谏辖凰鲜薪灰?。這意味著廣汽即將成為第一家同時(shí)在A股和H股上市的大型汽車企業(yè)集團(tuán)。隨后，梳理與長(zhǎng)豐集團(tuán)、三菱汽車之間錯(cuò)綜復(fù)雜的股權(quán)關(guān)系，并繼續(xù)“哺育”剛剛起步的自主品牌傳祺轎車，將成為廣汽集團(tuán)同步推進(jìn)的重點(diǎn)。

　　與三菱合作障礙掃清

　　按照證監(jiān)會(huì)相關(guān)規(guī)定，廣汽集團(tuán)將在接下來的半年內(nèi)完成A股上市進(jìn)程。廣汽方面表示，雖然證監(jiān)會(huì)有半年的時(shí)效限制，但廣汽希望能提前完成上市，預(yù)計(jì)今年一季度內(nèi)就將回歸A股。

　　在與長(zhǎng)豐集團(tuán)達(dá)成協(xié)議后，廣汽集團(tuán)打通了回歸A股前的最后關(guān)卡，接下來的工作就是完成與三菱公司的合資項(xiàng)目。廣汽集團(tuán)方面曾明確表示，集團(tuán)在完成A股上市之后才會(huì)出資與三菱公司成立合資公司。由于去年廣汽集團(tuán)未能回歸A股，導(dǎo)致合資公司廣汽三菱無法掛牌成立。

　　來自三菱方面的消息顯示，目前廣汽三菱已經(jīng)開始籌建銷售網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，三菱集團(tuán)與廣汽將各出資50%，生產(chǎn)基地、生產(chǎn)車型等進(jìn)行具體協(xié)商。其中，雙方籌劃的SUV車型計(jì)劃于今年上半年推出。

　　業(yè)界分析師認(rèn)為，廣汽集團(tuán)吸收合并廣汽長(zhǎng)豐，掃清了與三菱建立深度合作平臺(tái)的障礙，同時(shí)將徹底解決廣汽集團(tuán)與廣汽長(zhǎng)豐之間的潛在同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問題。

　　吸金哺育自主品牌

　　作為國(guó)內(nèi)“最不差錢”的汽車集團(tuán)，廣汽今年的市場(chǎng)收益并不盡如人意，廣汽長(zhǎng)豐復(fù)牌兩天后公布的2011年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告顯示，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)公司2011年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為負(fù)值，而上年同期的數(shù)字超過1.5億元。

　　受日本地震、經(jīng)濟(jì)增速放緩及泰國(guó)洪災(zāi)等外部突發(fā)因素的影響，廣汽集團(tuán)2011年實(shí)際盈利也可能難以完全實(shí)現(xiàn)換股報(bào)告書披露的盈利預(yù)測(cè)，初步估計(jì)或只能達(dá)到預(yù)期的80%~90%。此前的預(yù)測(cè)顯示，廣汽集團(tuán)2011年?duì)I業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)分別為7864491.42萬元和647107萬元，歸屬母公司所有者的凈利潤(rùn)為502759.39萬元。

　　在業(yè)界看來，廣汽集團(tuán)旗下自主乘用車品牌的發(fā)展也將在很大程度上影響廣汽集團(tuán)的整體效益。

　　2007年11月，廣汽集團(tuán)全面啟動(dòng)首期自主品牌乘用車研發(fā)和生產(chǎn)基地建設(shè)，投資額達(dá)68億元。其中38億元用于新建乘用車工廠，30億元用于研發(fā)基地和研發(fā)能力建設(shè)；2010年傳祺首款車型上市，隨后廣汽集團(tuán)撥巨資進(jìn)行產(chǎn)品及品牌推廣。但由于品牌尚未成熟，去年廣汽自主品牌乘用車總銷量?jī)H1.8萬輛。

　　據(jù)了解，今年廣汽自主品牌乘用車的年銷目標(biāo)為4萬輛，將推出新的SUV產(chǎn)品來支撐銷售，而新的公務(wù)車采購(gòu)政策也將為其帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇。