本田曾經(jīng)預(yù)計(jì)在2010年推出第二代的NSX，但由于受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響導(dǎo)致NSX的重生計(jì)劃一直擱置。本田已經(jīng)證實(shí)全新的NSX車型將會(huì)在底特律車展上發(fā)布，將是一款400馬力的四輪驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車。目前海外媒體也曝光了全新本田NSX假想圖。

新本田NSX

    擁有“東瀛法拉利”美譽(yù)的NSX，在海外二手車市場(chǎng)的保值率十分堅(jiān)挺。第一代車型于1989年芝加哥車展中正式對(duì)外發(fā)布，堪稱是日本車廠投身超跑制造的重要里程碑。但是NSX卻因?yàn)閲?guó)內(nèi)的路況、油品、海關(guān)之類的原因，未能正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，令人為之遺憾。 

    之前我們已經(jīng)曝光了新《復(fù)仇者》影片拍攝現(xiàn)場(chǎng)謳歌NSX概念車，而且本田也已經(jīng)證實(shí)將亮相底特律車展的NSX很大程度上會(huì)基于這款謳歌NSX概念車設(shè)計(jì)。

新本田NSX

    在北美市場(chǎng)上，NSX概念車將會(huì)懸掛謳歌標(biāo)識(shí)在車展上亮相，但是在英國(guó)市場(chǎng)上市時(shí)，該車仍將會(huì)作為一款本田車型推出，且將保留其NSX名稱。新車預(yù)計(jì)將采用中置引擎的設(shè)計(jì)，依舊采用2座設(shè)計(jì)。

    在動(dòng)力方面，3.5升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)將為NSX提供四輪驅(qū)動(dòng)的牽引力和超過(guò)400馬力的最大動(dòng)力，V6發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)其中一個(gè)輪軸，同時(shí)采用兩臺(tái)輪轂電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)另外一個(gè)輪軸。新車性能十分強(qiáng)悍，0至100公里/小時(shí)的加速時(shí)間將少于5秒。