12月28日，比亞迪公告稱，證監(jiān)會已核準公司公開發(fā)行不超過60億元的公司債券。根據(jù)此前公告，比亞迪此次募集資金將主要是為滿足公司中長期資金需求，償還銀行貸款，調整公司債務結構及補充公司流動資金。

    比亞迪這一次著重調整切實可行的戰(zhàn)略規(guī)劃。此前，業(yè)界傳出比亞迪合并銷售網(wǎng)絡的消息，經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》記者向比亞迪方面相關人士求證，并網(wǎng)事實上在幾個月前便已經(jīng)開始悄然籌劃啟動?，F(xiàn)在，比亞迪正在試圖轉身。

    并網(wǎng)旨在收縮渠道

    2008年，比亞迪汽車銷售渠道開始實施分網(wǎng)銷售，據(jù)一位接近比亞迪汽車的業(yè)內人士介紹，“事實上，比亞迪很多產(chǎn)品都是很雷同的，之所以生產(chǎn)出這么多車型來，支撐足夠大的銷售網(wǎng)絡正是其‘設想’之一。”

    在比亞迪2011年9月初的臨時股東大會上，王傳福宣布從2011年起比亞迪進入調整年，“這個調整一是優(yōu)化管理團隊和經(jīng)銷商網(wǎng)絡，二是加強品牌設計。”

    事實上，從那時候開始，比亞迪營銷網(wǎng)絡就已經(jīng)開始發(fā)生了變化，之前的營銷1、2、3、4部取消，所有網(wǎng)絡的經(jīng)銷商都向一個部門匯報?！斑@樣逐步推進的過程，有利于網(wǎng)絡整合的順利進行?！?

    在比亞迪方面相關人士看來，此次的并網(wǎng)意味著在不改變服務質量的情況下對銷售網(wǎng)絡的有效收縮。在一系列風波后，比亞迪的管理層逐漸開始放緩擴張速度，并收縮產(chǎn)業(yè)規(guī)模。這其中就涉及了壓縮銷售網(wǎng)絡。

    S6初戰(zhàn)告捷

    如今，隨著比亞迪S6的上市，并取得了較佳的市場反饋，比亞迪汽車銷售網(wǎng)絡中的經(jīng)銷商又逐漸開始恢復了對公司的信心。這款造型頗似某日系豪華品牌產(chǎn)品的SUV，在比亞迪汽車內部員工看來，“確實是到目前為止，比亞迪產(chǎn)的質量最好的汽車。”

    逐步擺脫垂直整合模式，大規(guī)模采用外部零部件供應商的產(chǎn)品，此前品控不佳的比亞迪汽車正在S6身上尋找轉身的希望。

    在上市之初，比亞迪汽車方面曾表示希望S6的月銷量能達到5000輛，但相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，S6自從4月上市后，銷量逐月上升，11月份銷量過萬達到12296輛，在自主品牌SUV產(chǎn)品中，成為領軍車型之一。

    而從比亞迪三季度的統(tǒng)計報告來看，S6在第三季度銷量達1.8萬輛，占到了第三季度比亞迪汽車總銷量的20%。