●型號：CA7158
　　◆推測車型：歐朗

　　廣州車展前一天，一汽正式發(fā)布了歐朗品牌及首款車型，新品牌是針對年輕的用戶群體推出的，定位于高端自主品牌A0級小車，預計2012年3月正式上市，將與奔騰品牌同網(wǎng)銷售，預售價8-10萬。

　　雖然歐朗是基于捷達平臺（老版的PQ32平臺）改進而來，軸距卻拉長了近60多毫米，達到了2525mm，高于A0級達到了A級車型的底線值，1660mm的寬度讓人大跌眼鏡，竟然比捷達還窄小，這是軸距接近車型中所見到最小的寬度，例如風云2（1688mm）、悅翔（1710mm）都比其寬敞很多，整個設計意圖讓人匪夷所思。

　　歐朗有兩種內飾配色，圖中為黑白紅三色內飾，還有一種黑白雙色的。三輻真皮方向盤較為粗壯，不知道手感如何，上面沒有設置多功能按鍵。雙菱形儀表盤以炮筒狀的邊緣裝飾，儀表盤正中央有行車電腦液晶顯示屏。這都不是問題，重點在于中控，中控的造型實在是很讓人蛋疼，整體感覺像一輛給小孩子玩的玩具車，此外，配色、用料、做工也不足以被當做一款賣到8萬元的精品小車。

威志1.5L發(fā)動機

　　動力方面則采用了天津一汽提供的CA4GA5型發(fā)動機，功率75Kw，并不算出眾的動力數(shù)據(jù)，好在整車重量不大，自動檔也才1.138噸，可以視作捷達的時尚版本，兩者之間的重量差異體現(xiàn)在歐朗多處的軸距尺寸方面。

　　總結：我們從231期新車目錄中發(fā)現(xiàn)的新車型并不止這些，海馬3、威志V2、改款風神S30等車型都在其中。在我們例舉的這些新車中，國產新一代CR-V自然最受關注；除此以外，榮威350的兩廂版上汽MG5也有不少意向車主，雖說350的底盤懸掛、動力系統(tǒng)沒什么看頭，不過只要殼子造得耐看，還是會有很多人買賬的，畢竟國內汽車消費者中買外觀的還是占主流。新車目錄編號只是一組數(shù)字，具體車子怎么樣，請關注我們的新車體驗報道。