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雷克薩斯更小更便宜 混合動力雙“低”入華

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:liulian 日期:2011年11月03日 字體大小:【

    看到中國節(jié)能減排的大趨勢后,豪華車品牌雷克薩斯(LEXUS)風(fēng)向一轉(zhuǎn),在中國嘗試“貼地飛行”。日前,雷克薩斯在中國推出油電混合動力新生代轎車CT 200h,創(chuàng)下雙低紀(jì)錄——既是雷克薩斯在中國推出的排量最小的車型,也是其在華售價最低的車型。

 

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  10月26日,雷克薩斯在中國推出四款CT 200h油電混合動力轎車,其中精英版售價27.90萬元、領(lǐng)先版售價33.90萬元、F SPORT版售價36.50萬元、豪華版售價44.50萬元。雷克薩斯中國高級副總經(jīng)理中島健仁表示,CT200h是雷克薩斯首款低于30萬元、也是普通消費(fèi)者“買得起”的混合動力車型,而未來,雷克薩斯將加快向中國引進(jìn)小排量和混合動力的車型。

  雷克薩斯正呈現(xiàn)出兩大變化,向更小、更便宜方面演變。此前,雖然雷克薩斯近兩年推出了很多“小排量”的豪華車,但排量從未低于2.0L;在尺寸上,CT200相當(dāng)于一款與寶馬1系和奧迪A3相當(dāng)?shù)膬蓭票耻?;此外,雷克薩斯的在華售價首次跌至30萬元下方。

  變化源于戰(zhàn)略。豐田汽車高層表示,CT 200h定位于更年輕的“新生代消費(fèi)者”。CT200h拉開了雷克薩斯在中國及全球改變的大幕,未來雷克薩斯的產(chǎn)品會將更具年輕活力。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,雷克薩斯的變化取得初步成效。自9月初,雷克薩斯開始接受預(yù)訂,CT200h一個月訂單超過700份。

  但談及雷克薩斯國產(chǎn)問題時,中島健仁謹(jǐn)慎地表示,目前雷克薩斯尚無在中國國產(chǎn)的計(jì)劃。而據(jù)知情人士透露,如果小排量混合動力版雷克薩斯銷量達(dá)到目標(biāo),豐田汽車將考慮雷克薩斯國產(chǎn)化。2013年至2015年期間,豐田汽車中國研發(fā)中心將加大旗下產(chǎn)品的國產(chǎn)化匹配研發(fā)工作。


中升雷克薩斯
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中升雷克薩斯第一國際城市展廳
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