常言道：路遙知馬力。一輛車的質(zhì)量如何，還要通過極限的長(zhǎng)途路況駕駛才能檢驗(yàn)出來。近日，“長(zhǎng)安CX30三十萬公里品質(zhì)之旅”在業(yè)界一遍驚嘆和歡呼聲中落下了帷幕。漫長(zhǎng)征途，一路跑來，長(zhǎng)安CX30雖歷經(jīng)各種氣候和路況的考驗(yàn)，經(jīng)歷三十萬公里的磨礪，車輛性能依然穩(wěn)定，沒有一次大修，向車市證明了其過硬質(zhì)量，在其品質(zhì)說明書上寫下了真實(shí)而輝煌的一筆。

長(zhǎng)安CX30三廂

    長(zhǎng)期以來，自主品牌都被詬病為質(zhì)量不穩(wěn)定、性能不可靠的代名詞。然而長(zhǎng)安CX30剛剛上市，就敢于接受30萬公里不間斷實(shí)測(cè)，這樣的壯舉再開行業(yè)之先。三輛CX30歷時(shí)3個(gè)多月，征程覆蓋大半個(gè)中國(guó)，復(fù)雜的路況給此次挑戰(zhàn)帶來了數(shù)不清的考驗(yàn)。不管是高溫、高寒、雨雪天氣，還是國(guó)道、省道、上坡、下坡、濕滑路面，CX30車隊(duì)都始終夜以繼日地風(fēng)雨兼程，甚至接連幾日每天只有2、3小時(shí)的車輛“睡眠時(shí)間”。最終，CX30不僅如期完成了30萬公里的預(yù)定目標(biāo)，更創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)讓業(yè)界津津樂道的汽車品質(zhì)神話。

    神話一：除常規(guī)保養(yǎng)外，無大修記錄

    在“長(zhǎng)安CX30三十萬公里品質(zhì)之旅”全程中，三輛CX30除了常規(guī)的保養(yǎng)（每5000公里一次，包括四輪定位、更換機(jī)油等）共計(jì)13次、以及更換喇叭按鈕系統(tǒng)外，無一項(xiàng)大修記錄。經(jīng)檢測(cè)，在結(jié)束品質(zhì)之旅之后，三輛CX30的發(fā)動(dòng)機(jī)和操控表現(xiàn)依然優(yōu)異。
    作為自主品牌汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)安汽車一直嚴(yán)格執(zhí)行汽車行業(yè)的質(zhì)量管理要求。長(zhǎng)安 CX30采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)技術(shù)，集合世界級(jí)公司POSCO、MIRA的技術(shù)合作。成熟的底盤技術(shù)與懸架系統(tǒng)經(jīng)澳大利亞PRODRIVE公司精確調(diào)校，車身在德國(guó)、馬來西亞、中國(guó)三地同時(shí)進(jìn)行CAE模擬分析與驗(yàn)算，樣車在Ford比利時(shí)試驗(yàn)場(chǎng)、歐洲戶外道路、德國(guó)紐柏林環(huán)型跑道等九種不同場(chǎng)地的實(shí)地測(cè)試，確保CX30的操控性能和路況適應(yīng)性能在車輛正式投放市場(chǎng)之前達(dá)到最佳狀態(tài)。
    事實(shí)勝于雄辯。長(zhǎng)安汽車關(guān)鍵部件的成熟技術(shù)支持和匹配性實(shí)驗(yàn)，使得長(zhǎng)安CX30的整車性能在各種路況的試驗(yàn)中能夠保證運(yùn)轉(zhuǎn)的流暢性和穩(wěn)定性，克服了由于“水土不服”和不匹配帶來的質(zhì)量問題，而歷時(shí)三個(gè)月的品質(zhì)之旅活動(dòng)進(jìn)一步證實(shí)了長(zhǎng)安CX30的優(yōu)秀質(zhì)量。

    神話二：各項(xiàng)性能穩(wěn)定，安全有保障

    在“長(zhǎng)安CX30三十萬公里品質(zhì)之旅”的征途中，CX30的整體性能一直穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)過意外。不管是浙江龍游拉力賽柏油路面、水泥路面、沙石路面等復(fù)雜的賽道路況，還是川藏公路、海拔4298米的折多山口，CX30都表現(xiàn)出驚人的“沉穩(wěn)”，良好通過性及操控靈活輕便，讓一切在車手的掌控之下。
    在安全性能方面，長(zhǎng)安轎車制定了最嚴(yán)格苛刻的試驗(yàn)考核標(biāo)準(zhǔn)，在高溫、高寒及高海拔的惡劣環(huán)境下完成各項(xiàng)車輛運(yùn)作測(cè)試。整個(gè)車型項(xiàng)目在上市前各種試驗(yàn)中驗(yàn)證里程累計(jì)可達(dá)8-10萬公里，錘煉出長(zhǎng)安CX30三個(gè)月日行近千公里零故障的品質(zhì)奇跡，以及一直表現(xiàn)出色的穩(wěn)定操控性。

    神話三：綜合品質(zhì)超群，使用成本低
   

    千里馬不是相出來的，而是跑出來的。一輛車是不是好車，不在于它的廣告多么有創(chuàng)意，不在于它的銷售人員多么舌燦蓮花，不在于它的技術(shù)參數(shù)多么傲人，而在于它能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市上敢用最具挑戰(zhàn)的30萬公里來驗(yàn)證品質(zhì)。然而再好品質(zhì)，如果使用成本居高不下，無疑讓人愛舍兩難。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“三十萬公里品質(zhì)之旅”中，CX30綜合路況油耗為7.3L/100km，在同級(jí)別中表現(xiàn)非常出色。這里值得一提的是，使用了博世研發(fā)的STT智能節(jié)油系統(tǒng)的CX30車型油耗更低，在擁堵城市中更具有優(yōu)勢(shì)，最高可節(jié)約燃油15%，而且該系統(tǒng)使用壽命為25萬次，大大超越其它技術(shù)3.5萬次的使用壽命。CX30不僅品質(zhì)耐用，在使用成本上也具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。
    耐用的跑，安全的跑，節(jié)油的跑。從未停止前進(jìn)腳步的長(zhǎng)安CX30，通過歷時(shí)三個(gè)月，歷經(jīng)30萬公里的洗禮，將“成熟品質(zhì)”深深地刻在消費(fèi)者的心中；仍在滾滾向前的CX30車輪，也將會(huì)把成熟的品質(zhì)、愜意的汽車生活帶給更多的用戶。