核心提示：據(jù)華爾街分析人士稱，未來三到五年，F(xiàn)CA或?qū)⒃谥袊膸椭卤恢袊臣移嚬舅召彙?/p>

    據(jù)華爾街分析人士稱，未來三到五年，F(xiàn)CA或?qū)⒃谥袊膸椭卤恢袊臣移嚬舅召彙?/p>

    據(jù)美國銀行美林證券的汽車分析人士John Murphy表示，F(xiàn)CA或?qū)⑼ㄟ^與某家公司建立合作關(guān)系以解決債務(wù)問題，而此時(shí)中國的汽車公司都希望打入美國市場。

    他說到：“FCA長期以來的債務(wù)問題也使得其不得不選擇與中國其公司合作，而中國政府也表示出此方面的意向。我們確實(shí)也在資助我們的汽車行業(yè)，但對(duì)于中國政府想要繁榮其自己的市場我也不會(huì)感到驚奇。而對(duì)中國想要進(jìn)入美國市場來說，收購是一個(gè)很好的選擇。”

    他還表示，中國車企必須要投入大量的資金，而這可能會(huì)在未來三到五年之內(nèi)進(jìn)行。他認(rèn)為FCA在美國愈發(fā)繁榮的汽車市場內(nèi)顯得差強(qiáng)人意。

    FCA CEO Sergio Marchionne近來一直都在尋求合作伙伴。Marchionne在發(fā)言中曾多次表示出要與通用公司建立合作關(guān)系的意愿，但都遭到了拒絕。但他星期一在底特律車展上向記者透露，F(xiàn)CA現(xiàn)在并不是在尋求合作伙伴。

    他說到：“我們現(xiàn)在很清楚的知道，離2018年的計(jì)劃還有兩年時(shí)間，這一計(jì)劃對(duì)于我們來說也是非常重要的，我想沒有任何事情可以阻止我們?yōu)槠涠Α！?/p>

    FCA計(jì)劃在未來兩年要償清所有的債務(wù)，但其必須達(dá)到90億歐元（95.2億美元）的營業(yè)利潤，50億歐元（52.9億美元）的凈收入以及50億歐元的現(xiàn)金凈額。

    而要向?qū)崿F(xiàn)這一財(cái)政目標(biāo)最主要的就是重新架構(gòu)其在美國的生產(chǎn)規(guī)劃，減少乘用車的生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而加大利潤更高的SUV和皮卡的生產(chǎn)。Murphy表示FCA的這一決定對(duì)于其消費(fèi)者來說也是一種福音。美國消費(fèi)者越來越偏向于購買跨界車，SUV和卡車。

    Murphy說到：“FCA生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變相對(duì)于靜觀其變的做法來說是非常明智的，而這對(duì)于它來說也像是一場博弈，如果汽車市場上SUV等繼續(xù)保持火熱，那么其銷量也會(huì)隨之上漲，從而也能彌補(bǔ)其債務(wù)上的鴻溝?！?/p>

    2016年4月曾有報(bào)道稱，廣汽集團(tuán)意愿向FCA提出支援，并希望在2017年借此打入美國市場，而這也被擱置了近一年。FCA公司也拒絕對(duì)此作出評(píng)價(jià)。

    Marchionne星期一曾表示，廣汽集團(tuán)目前并不在支持其乘用車生產(chǎn)的潛在考慮當(dāng)中，并且FCA在美國也停止了乘用車的生產(chǎn)。而FCA目前也希望與實(shí)力相對(duì)較低的車企建立合作，但這還取決于特朗普正式上任之后的政策變化。

    中國汽車公司通過收購的方式來進(jìn)入美國市場此前并不是沒有先例。2010年，吉利從福特公司處收購沃爾沃。同一年，通用也將耐世特出售給中國的太平洋世紀(jì)汽車有限公司。

    但Murphy同時(shí)也表示，F(xiàn)CA也很有可能會(huì)與大眾集團(tuán)建立合作關(guān)系，即便大眾集團(tuán)目前還深陷排放門事件。

    他說到：“從目前的政府來看，我認(rèn)為外國公司，包括中國公司在內(nèi)，想要收購美國的汽車公司并沒有太大的障礙?！?/p>