當(dāng)所有入門級SUV都在用“SUV外殼+稍高的離地間隙”的形式主義為自己標(biāo)榜身份時(shí)，Jeep相信，一輛專業(yè)的入門級SUV應(yīng)該是融合運(yùn)動小型轎車的操控性和專業(yè)SUV能力的“化學(xué)反應(yīng)”。在今年北京車展上亮相后，國產(chǎn)自由俠的上市價(jià)格便成為關(guān)注焦點(diǎn)。近日，全新Jeep自由俠正式上市，售價(jià)14.18萬元起。

　　很多人認(rèn)為，對擁有牧馬人等越野利器的Jeep來說，在入門級車型上也要使出看家本領(lǐng)。但是，對于自由俠1.4T車型來說，Jeep更多談?wù)摰氖遣倏?。?yīng)該說，很少有人會把駕駛樂趣和SUV聯(lián)系在一起，但全新Jeep自由俠帶來的，是和高品質(zhì)歐系小型轎車一樣動力充沛、操控精準(zhǔn)、信心十足的日常駕駛體驗(yàn)。

　　針對中國市場的路況和環(huán)境，1.4升渦輪增壓動力總成，帶來79kW的最強(qiáng)功率，而經(jīng)過專業(yè)調(diào)校，全新Jeep自由俠首次將自然吸氣發(fā)動機(jī)所具備的平順性和渦輪增壓帶來的扭力爆發(fā)無縫銜接，動力掌控輕易上手。同時(shí)，全新Jeep自由俠全系標(biāo)配同級惟一的四輪獨(dú)立懸掛，在繼承歐系底盤操控與扎實(shí)感的同時(shí)，也兼顧美系車型的乘坐舒適性。

　　此外，擁有歐盟五星安全認(rèn)證的全新Jeep自由俠，車身運(yùn)用了70%的高強(qiáng)度鋼材，加上囊括諸如TCS 牽引力控制系統(tǒng)、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、PBA緊急制動輔助系統(tǒng)等在內(nèi)的同級最完善的全車電子穩(wěn)定系統(tǒng)，重新樹立起入門級SUV的安全門檻。

　　隨著全新Jeep自由俠的上市，入門級SUV市場第一次擁有了“沃德全球十佳內(nèi)飾”殊榮的車型，全新Jeep自由俠的“酷”不是簡單的外在流露，而是與生俱來的氣質(zhì)。

　　對于Jeep的忠實(shí)粉絲們來說，先期上市的1.4T車型雖然能夠帶來SUV少有的操控感，但全系兩驅(qū)的車型配備，顯然不能滿足他們對Jeep的需求。好在，隨后將上市的2.0L車型將搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)了解，2.0L車型擁有同級最大功率的2.0L自吸發(fā)動機(jī)＋9速變速箱的同級最領(lǐng)先動力組合。