3月1日，寶馬730Li正式上市，新車將會(huì)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出兩款車型，新車售價(jià)89.8萬(wàn)-102.8萬(wàn)元。

    作為寶馬7系的入門級(jí)車型，這款車將與奔馳S320L等車型展開(kāi)正面交鋒。全新730Li同樣出自寶馬全新CLAR平臺(tái)，高度輕量化的車身設(shè)計(jì)以及大量鋁、鎂、高強(qiáng)度鋼及碳纖維復(fù)合材料（CFRP）的使用，讓車身實(shí)現(xiàn)大幅減重。在外觀方面，全新730Li將與目前銷售的全新740Li和750Li基本相似，僅有部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整。車頭采用了寶馬最新的家族設(shè)計(jì)元素，并且同樣采用了激光大燈，擁有更好的照明效果。

    隨著小排量增壓化趨勢(shì)的發(fā)展，全新730Li上換搭了寶馬全新2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步提升新車的動(dòng)力性能及燃油經(jīng)濟(jì)性。730Li搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并不是消費(fèi)者所熟知的N20系列，而是代號(hào)為B48B20B的機(jī)型。與N20發(fā)動(dòng)機(jī)相比，B48的結(jié)構(gòu)從分體式進(jìn)化為一體式，同時(shí)渦輪增壓系統(tǒng)的中冷器從N20的風(fēng)冷式改為水冷式，并將中冷器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管集成，表現(xiàn)出了極高的集成化與熱效率。新車匹配的8速手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅為6.3升，較前代降低28%。