據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年上半年，我國(guó)乘用車銷售1083.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.5%；其中狹義乘用車共銷售1045.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。相比去年年中的“雙降”，汽車市場(chǎng)形勢(shì)轉(zhuǎn)為穩(wěn)定增長(zhǎng)，比前幾年的“微增長(zhǎng)”增幅也“稍微”大一些，但是比起同樣實(shí)施這一政策的2009年，今年上半年的增長(zhǎng)速度簡(jiǎn)直就是爬行。2009年，我國(guó)乘用車銷售增長(zhǎng)幅度達(dá)到54.4%，其中俠義乘用車增長(zhǎng)48.3%。

　　與2009年相比，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)生了根本變化：一二線市場(chǎng)“假性飽和”，市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)轉(zhuǎn)到了二三線城市；公務(wù)車改革和“90后”年輕消費(fèi)群體的形成；近年來(lái)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度下行，導(dǎo)致汽車市場(chǎng)降速；同樣的刺激政策，因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境的變化而效用減弱……另一方面，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展極為不平衡，說(shuō)明市場(chǎng)還在大幅度調(diào)整中。

　　今年5、6月轎車市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)逆轉(zhuǎn)是上半年車市一大亮點(diǎn)。據(jù)分析，這與合資品牌的拉動(dòng)有很大關(guān)系。其中，上汽大眾的經(jīng)驗(yàn)值得研究。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月上汽大眾實(shí)現(xiàn)銷售97萬(wàn)輛，位居國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)第一。其中大眾品牌1-6月銷售81.81萬(wàn)輛，蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)分品牌銷量冠軍。

　　與一些企業(yè)押寶SUV市場(chǎng)的策略不同，上汽大眾堅(jiān)持在具有明顯優(yōu)勢(shì)的轎車市場(chǎng)深耕細(xì)作，旗下多款車型在各細(xì)分市場(chǎng)均有強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。Polo上半年銷售9.08萬(wàn)輛，在A0級(jí)兩廂車市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先；A級(jí)車市場(chǎng)，朗逸上半年銷售28.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.1%；凌渡上半年銷售7.13萬(wàn)輛，以月均破萬(wàn)的銷量引領(lǐng)高端A級(jí)車市場(chǎng)；全新帕薩特上半年銷售8.29萬(wàn)輛，位列B級(jí)車市場(chǎng)第一；途觀上半年銷量突破11萬(wàn)輛，在SUV市場(chǎng)穩(wěn)居國(guó)內(nèi)合資企業(yè)首位。這說(shuō)明，產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍然是關(guān)鍵因素。

　　據(jù)報(bào)道，上汽大眾今年下半年將投放Cross桑塔納、輝昂、凌渡GTS、新途觀。從中可以看出，上汽大眾不但要守衛(wèi)自己在轎車及SUV市場(chǎng)的既有陣地，還要逆勢(shì)擴(kuò)張，不斷豐富產(chǎn)品序列，向C級(jí)轎車以及更多的細(xì)分市場(chǎng)全開火力。

　　今年初，各企業(yè)對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)判斷比較謹(jǐn)慎，目前正在進(jìn)行局部調(diào)整，特別是四季度有可能出現(xiàn)搶購(gòu)潮。但是政策刺激作用較大的仍然是低價(jià)位車型，所以，政策變化將帶來(lái)的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)也極高。只有像上汽大眾這樣多點(diǎn)開花的車企，才有可能在萬(wàn)變的車市大潮中保持不變。滄海橫流，方顯出英雄本色。