7月中旬，美國國家公路交通安全管理局NHTSA宣布，現(xiàn)代汽車將在美國召回兩千多輛最新款索納塔轎車，原因是線路問題可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力失效，存在撞車風(fēng)險(xiǎn)。

　　2015款索納塔召回

　　NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)日前在官網(wǎng)上發(fā)布消息稱，現(xiàn)代汽車2015款索納塔將在美國召回；總計(jì)涉及2,138輛汽車，其中2,080輛在美國本土，58輛在波多黎各。車輛的生產(chǎn)時(shí)間介于2014年5月2日至2014年5月23日之間。

　　根據(jù)NHTSA的解釋，上述車輛儀表板下的線束總成連接不暢，故障連接點(diǎn)位于工具箱后方。底盤控制線路或出現(xiàn)斷路，可能導(dǎo)致車輛的電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)喪失部分助動(dòng)力，或者無法將車輛的換擋桿從駐車狀態(tài)移出。倘若助力轉(zhuǎn)向輔助功能削弱，將增大轉(zhuǎn)向時(shí)所需要的方向盤力量，撞車風(fēng)險(xiǎn)有所提升。

　　現(xiàn)代已經(jīng)通知經(jīng)銷商暫停銷售受到影響的索納塔。6月7日，現(xiàn)代開始同相關(guān)車主接洽。6月12日現(xiàn)代向NHTSA遞交了報(bào)告。據(jù)悉，所幸目前現(xiàn)代只向12名消費(fèi)者交付了故障車輛，并且尚無任何交通事故報(bào)告與本故障相關(guān)。

　　現(xiàn)代在美國經(jīng)銷商將為故障車輛修復(fù)電氣連接缺陷，確保電路正常工作。

　　新索納塔寫照

　　今年3月24日，現(xiàn)代汽車宣布全新索納塔在韓國全球首發(fā)，新車較之前型號(hào)全面改進(jìn)。該車4月在紐約車展美國首發(fā)新索納塔，6月份交付美國經(jīng)銷商展廳。

　　現(xiàn)代汽車表示，預(yù)計(jì)今年新索納塔轎車全球銷量將達(dá)到228,000輛，其中在韓國本土為63,000輛，在海外其他市場(chǎng)為249,000輛；2015年索納塔全球銷量目標(biāo)為338,000輛，韓國和海外市場(chǎng)分別占據(jù)89,000輛和249,000輛。這意味著明年索納塔全球銷量將較今年同比大幅攀升48.2%左右。

　　新款索納塔較索納塔八車身延長(zhǎng)35mm，達(dá)到4,855mm；車款增加30mm至1,865mm；車高1,475mm；軸距2,805mm。車輛外形小幅改動(dòng)，前臉進(jìn)氣格柵輪廓仍然是倒梯形，但邊角不像目前的索納塔一樣尖銳；車身兩側(cè)腰線也更加柔和。在配置和技術(shù)方面，新索納塔都有所進(jìn)步。

　　動(dòng)力系統(tǒng)目前公開三種選擇，前輪驅(qū)動(dòng)。2.0升CVVL發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1,999cc，功率168馬力，扭矩200.9牛·米；2.4升GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2,359cc，功率193馬力，扭矩247.0?！っ祝?.4升LPi發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1,999cc，功率151馬力，扭矩194.0?！っ?。適配6速自動(dòng)或手動(dòng)變速箱。

　　前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿式。新車還采用了先進(jìn)智能巡航控制ASCC(Advanced Smart Cruise Control)等功能。