在家電領域，多花數(shù)十元就可延長產品質保期，這樣的做法近年來逐步被消費者認可。但花錢為愛車延長保修期，又有多少車主會愿意呢？目前東莞已有部分品牌開始推行汽車延保業(yè)務，但這種新興的服務產品顯然還沒被廣大消費者廣泛認知。很多人表示，保修期內的一些維修項目很難得到保障，廠家要是能延長質保期自然是件好事，要自己花錢去買質保期就不現(xiàn)實了。

    很多廠家為了提高品牌售后服務的美譽度，紛紛主動免費延長保修期，他們樂此不疲推出各自保修期延長的計劃，目前車市保修期從之前的“兩年6萬公里”上升到“3年8萬公里”或“5年10萬公里”了。一些廠家直接根據(jù)核心部位延長保修期，把發(fā)動機、變速箱這些重要部件的保修期延長，這讓很多車主們?yōu)橹駣^。

    但要車主自己掏錢購買保修期限，很多消費者就不認可，特別是聽到延長費用動輒數(shù)千元時更是打退堂鼓。在很多精明的消費者看來，家庭用車一般行駛里程都比較少，平時開車也只是為上下班，如果不是車輛出現(xiàn)嚴重的質量問題，一般5年內是不會出現(xiàn)重大的維修問題。車輛保修期的延長與否對他們的實際車輛維護沒有多大作用，只是多了一個心理保障罷了。

    更讓消費者不愿意自己花錢延保的一個重要原因就是，以前買車時就聲明的免費保修保養(yǎng)，有很多并不是免費的。廠家承諾3年10萬公里的保修期，這個保修期是以時間或者里程數(shù)先到為準，并且3年的保修期大多是對于變速箱、發(fā)動機、前后傳動軸等核心零部件而言，這些零部件一般不易損壞。而其他諸如燈泡、雨刮、剎車片、玻璃等易損件，基本上不在保修的范圍內或者只有很短的保修期限。與此同時，車主要想享受保修期內的保險權益，必須嚴格遵循廠家保修手冊中的規(guī)定，例如車輛在保修期內要定期到店養(yǎng)護，如果車主不按規(guī)定進行定期保養(yǎng)，則視為自動放棄質量擔保權。

    除此之外，購買延保產品偏貴的價格也成為務實的東莞人不愿意接受的一大原因。目前很多品牌的延保業(yè)務并未取得較好發(fā)展，產品風險性較大，一些成本相應也會轉嫁到消費者頭上。

    所以，在筆者看來，要想延保產品能夠深入人心，最重要的還是性價比，目前售后市場競爭越來越大，品牌汽車維修店在東莞越來越多，越來越便利，價格又比4S店便宜很多，如果4S店真想讓消費者買賬，還是要從降低延保產品價格，提高服務質量上下功夫，不然只有延保的噱頭，是不足以贏得消費者青睞的。