7月的東莞高溫不下，但東莞車市的銷售熱度卻未曾上升。記者走訪東莞各汽車賣場發(fā)現(xiàn)，從5月銷售小高峰后，車市始終一蹶不振，銷售平淡。多數(shù)車行年中任務(wù)量未過半，而對于今年下半年的市場很多車商都不敢有過高預(yù)期，估計今年下半年的車市很難有突破。

　　對策
　　車市優(yōu)惠再放大
　　平淡車市，價格永遠(yuǎn)是車商最有力的殺手锏。時值年中，作為車市銷售的傳統(tǒng)淡季，東莞汽車銷售市場在持續(xù)的高溫下更凸顯平淡。記者上周末在寮步汽車城發(fā)現(xiàn)，前來看車選車的消費者不多，各車行碩大的停車場只零星停放了幾輛客戶車輛。而為了促成成交，各車行也積極出擊，用各種促銷方式來吸引消費者。
　　記者了解到，東莞順隆全球鷹在6月30日開展“僅虧一天”大型團(tuán)購會，以廠家直銷方式讓消費者在購全球鷹享受六重大禮。據(jù)悉現(xiàn)場訂車可享定金1千抵1萬的優(yōu)惠，并且還設(shè)置了現(xiàn)金大獎，部分車型購車還送交強(qiáng)險。更有廠家品牌把各地車主組織在一個特定區(qū)域內(nèi)做直銷活動，去年以來，海馬汽車組織車主分別在佛山、東莞、珠海舉行了廠家直銷活動。據(jù)海馬經(jīng)銷商介紹，廠家組織的直銷活動比較有效果，廠家直接讓利，促使很多準(zhǔn)車主直接下定。
　　豪華品牌方面也在車市促銷上猛下功夫。寶馬為車主量身打造車型，啟動專屬定制服務(wù)。近日華晨寶馬在中國市場正式啟動BMW專屬定制服務(wù)，并首先應(yīng)用于BMW5系車型。通過這項服務(wù)，顧客可以根據(jù)自己的需求選擇配置和裝備。
　　據(jù)悉，BMW5系Li擁有8款車型，客戶在選定目標(biāo)車型后，只需在專屬定制清單上依照自己的需求勾選相應(yīng)的配置，完成車型的訂單，即可擁有一輛“量身定制”的BMW5系Li。東莞驊寶市場部經(jīng)理藍(lán)思介紹，隨著人們生活品質(zhì)的日益提高，個人風(fēng)格的表達(dá)越來越多，個性化需求帶動了定制需求的提高，讓定制成為豪華消費的一種趨勢。隨著消費者需求的不斷提升，高端商務(wù)人士期望愛車能夠更加具備個人風(fēng)格，同時滿足自身的需求。據(jù)了解，BMW專屬定制服務(wù)正是遵循這一豪華消費趨勢，打破傳統(tǒng)的車型配置概念，讓購車者“定我所需”，通過專屬定制服務(wù)更好地滿足高端商務(wù)人士的個性化需求。

　　預(yù)測
　　下半年不容樂觀
　　“今年銷售任務(wù)更重，但銷售不濟(jì)給經(jīng)銷商帶來更大的壓力”，有寶馬經(jīng)銷商告訴記者，今年市場比去年更難做了，據(jù)介紹，時值年中車行完成的年度任務(wù)量還不足一半，未來市場預(yù)期更有限。
　　東莞鴻鷹車行負(fù)責(zé)人蔣總也告訴記者，今年整體車市趨于平淡，連傳統(tǒng)銷售旺季的五一假期也沒給車商太大驚喜，整體銷量能與去年持平就不錯了，難言增長。記者了解到，像上海大眾銷售還算紅火的品牌在市場表現(xiàn)尚且如此，其他如自主品牌等車型的銷量就更難完成年中一半的任務(wù)了。
　　記者了解到，今年上半年新上市的新車型多達(dá)30余款，新款上市，老款清庫，在市場的誘惑下部分車型得到了傾銷，但對于整體銷售的提升卻有限。有車行銷售人員告訴記者，在上半年里，東莞的車市從三月份就打起了價格戰(zhàn)，在零利潤下，各車商都自己貼錢賣車，不僅銷量有限利潤也是很微弱。
　　另外，有廠家也拿出返利殺手锏，為經(jīng)銷商完成任務(wù)助威加油，但效果都很有限。為了刺激經(jīng)銷商們?nèi)〉酶玫臉I(yè)績，不少合資品牌經(jīng)銷商紛紛收到廠家通知，如果上半年任務(wù)完成理想可獲得不菲獎勵。雖然廠家會給予獎勵，但汽車經(jīng)銷商也不敢為拿補(bǔ)貼而亂提車，因為提車的車型并非全部是暢銷車型，而經(jīng)銷商提車必須各種車型搭配提取。車行人員表示，經(jīng)銷商如果提車量過大，會增加庫存壓力。
　　上半年市場不濟(jì)，下半年的車市也同樣不容樂觀。東莞的4S店越開越多，各品牌的競爭明顯加劇，同一品牌在東莞的經(jīng)銷店少則三五家多則十家左右。有業(yè)界人士透露，隨著市場競爭的加劇，未來這半年，肯定會有一些4S店因支撐不住，或關(guān)門歇業(yè)或被大集團(tuán)收購。有經(jīng)銷商透露，今年上半年車市的銷售主要是來自車商的大幅讓利，如果這種讓利無法持續(xù)，車行的銷售刺激也就更有限了。