前天，粵高速發(fā)布的一則公告無意中透露出一場收費公路“整治風(fēng)暴”正在襲來。

    公告中說，按照省交通運輸廳的部署，粵高速旗下九江大橋和其他21條建成通車后由政府還貸轉(zhuǎn)讓為經(jīng)營性公路的項目將在6月30日24時起停止收費。

    省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人告訴記者，為保證交通運輸和道路安全，防止有人乘機在收費取消前強行沖卡等，目前不便公布其他21個項目的名單。

    據(jù)悉，6月24日，廣東省交通運輸廳召開了“加快推進收費公路專項清理工作電視電話會議”，會議發(fā)布了《關(guān)于加快推進我省收費公路專項清理工作有關(guān)事項的通知》(以下簡稱“56號文”)。

    有知情人士稱，“56號文”要求對轄內(nèi)部分收費公路經(jīng)批復(fù)的收費期限不符合《收費公路管理條例》規(guī)定的，分類予以糾正。
“27個建成通車后由政府還貸轉(zhuǎn)讓為經(jīng)營性公路的項目，按照轉(zhuǎn)讓政府還貸公路收費權(quán)可延長收費期限，但收費期限統(tǒng)一核定為20年(從項目建成通車收費之日算起)。其中22個收費已滿20年的公路項目須自2013年6月30日24時起取消收費?！鄙鲜鋈耸空f。
“56號文”強調(diào)，取消收費的公路項目的剩余債務(wù)由各項目經(jīng)營公司自行承擔(dān)，不得納入或者轉(zhuǎn)入年票制還貸基數(shù)。

    據(jù)業(yè)內(nèi)人士說，“56號文”提到取消22個“項目”收費，意味著取消收費的很多將是某個路段、大橋或者收費站，并不代表某條高速公路整體取消收費。

    此外，業(yè)內(nèi)人士表示，“56號文”就上述27個經(jīng)營性公路項目的收費期限統(tǒng)一核定為20年，并非適用所有收費公路。今年5月，交通運輸部就《收費公路管理條件》征求修正意見時即維持了經(jīng)營性公路最長25年收費年限的規(guī)定。

    九江大橋原獲交通部批準(zhǔn)的收費期限為30年，至今累計收費期為25年。但“56號文”以“按照不超過20年核定收費期限”界定九江大橋“收費期滿，須取消收費”。

    2012年1月，廣東省一口氣取消了109個普通公路項目收費，撤銷了41個普通公路收費站，累計減少收費公路里程2664.94公里。