近段時(shí)間以來(lái)，有不少新店在開(kāi)張，而在開(kāi)張期間，更是推出了超低價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注。對(duì)此，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，現(xiàn)在不少新店開(kāi)業(yè)，推出更加超低的價(jià)格來(lái)吸引消費(fèi)者來(lái)店購(gòu)車(chē)，以沖銷(xiāo)量。 

　　新店“虧本”賣(mài)車(chē)

　　“我們店剛剛試業(yè)，售后服務(wù)很少，因此，基本上是虧本賣(mài)車(chē)，因?yàn)橐N(xiāo)量，所以，先將客戶(hù)吸引到店里，也讓他們知道我們?cè)谶@個(gè)區(qū)域里除了賣(mài)車(chē)之外，還可以做維修、保修?！币绘?zhèn)區(qū)的新建4S店負(fù)責(zé)人表示。

　　據(jù)了解，隨著越來(lái)越多的品牌進(jìn)駐東莞，新店的銷(xiāo)量一直都上不去，為此，品牌要搶點(diǎn)市場(chǎng)份額，虧本出售是必須的，而且也是每一家新店在頭一兩年里所要付出的代價(jià)。

　　有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為， 隨著新店的不斷增加，汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸進(jìn)入白熱化，不少經(jīng)銷(xiāo)商面臨不賺錢(qián)，甚至虧本也要賣(mài)車(chē)的現(xiàn)實(shí)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，除去一些最主流的經(jīng)銷(xiāo)商每月銷(xiāo)量過(guò)百外，不太強(qiáng)勢(shì)的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商的日子很難熬，更別提一些弱勢(shì)的品牌了。

　　有新開(kāi)店的相關(guān)人士表示，新店目前的任務(wù)就是先把銷(xiāo)量搞上去了，所以，只能靠超低的價(jià)格，哪怕是虧錢(qián)賣(mài)車(chē)來(lái)吸引消費(fèi)者。所以新店往往在賣(mài)車(chē)上虧得比老店還要多，這是很正常的。

　　車(chē)行為減輕庫(kù)存壓力賣(mài)車(chē)

　　“現(xiàn)在5月份里，我們的庫(kù)存壓力是最大的，但是銷(xiāo)量并不大?！庇熊?chē)商表示，“現(xiàn)在賣(mài)車(chē)，經(jīng)銷(xiāo)商不是考慮賺多少錢(qián)。經(jīng)銷(xiāo)商除了把庫(kù)存車(chē)貸的利息、運(yùn)營(yíng)的成本等開(kāi)支全部折算在車(chē)價(jià)內(nèi)之外，還會(huì)把廠家的返點(diǎn)、廣告宣傳費(fèi)以及車(chē)輛的保險(xiǎn)和精品等所有可能產(chǎn)生的利潤(rùn)全部加進(jìn)去?！庇熊?chē)商表示，沒(méi)有銷(xiāo)售量就沒(méi)有市場(chǎng)占有率，沒(méi)有客戶(hù)保有量，就沒(méi)有售后產(chǎn)值。

　　所以有很多品牌經(jīng)銷(xiāo)商寧愿虧本賣(mài)車(chē)，也要爭(zhēng)取后續(xù)的盈利點(diǎn)。廠家壓庫(kù)存給經(jīng)銷(xiāo)商，只要有庫(kù)存在，每天產(chǎn)生的利息對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)就是一種負(fù)擔(dān)，所以只要賣(mài)出去車(chē)，哪怕虧一點(diǎn)，也減少了這種運(yùn)營(yíng)上的負(fù)擔(dān)。

　　一些老經(jīng)銷(xiāo)商為了吸引到消費(fèi)者，推出的各種促銷(xiāo)活動(dòng)，更是讓人感嘆賣(mài)車(chē)如賣(mài)白菜。

　　如莞樟本田在5月份就推出了這樣的促銷(xiāo)活動(dòng)，一元即可預(yù)定廣汽本田首款1.8L中級(jí)車(chē)凌派和全新理念S1。另外，售后維修夏季服務(wù)月也在火熱進(jìn)行中。