今日零時，國內汽柴油零售價下調，其中，汽油每噸下降395元、柴油每噸下降400元，東莞93#汽油、0#柴油平均每升分別降低0.32元、0.34元。

　　新油價機制下首次調整油價

　　這是3月26日成品油新定價機制出臺以來，首次對油價進行調整。國家發(fā)改委“到點就調”承諾及時兌現(xiàn)。

　　“終于降了?！避囍黜n先生說，等了很久了，上次調價窗口日，油價沒有降，這次終于塵埃落定，他估算說，兩次油價下調后，自己每月的油錢開支節(jié)約近200元。

　　93#汽油在7元-8元徘徊

　　近段時間來，國內汽柴油零售價漲漲跌跌，始終在7元-8元間徘徊。

　　2012年8月10日零時，在歷經(jīng)國內汽柴油價格“三連降”后，國內汽柴油零售價再次回調。

　　其中93#汽油從7.34元/升上漲到7.66元/升，此后的2012年9月11日，國內汽柴油零售價再次上調，93#汽油價格也上漲到8.10元/升，站上了8元高位。

　　2012年11月16日，在油價兩連漲后，再次回調，93#汽油價格由8.10元/升回調至7.85元/升。

　　2013年2月25日，國內汽柴油零售價再次上漲，東莞地區(qū)93#汽油價格再次回到8元上方，為8.09元/升。

　　2013年3月27日，國內汽柴油價格下調后，東莞93#汽油價格將再次回調至7元時代。

　　而按照3月26日運行的新成品油定價機制，4月10日是一個油價調整窗口日，但當天油價并未調整。

　　此次油價調整，是新定價機制出臺后的首次。

　　成品油價調整制度化

　　昨日晚上，記者采訪了多位車主，他們表示，早就知道油價調整窗口即將開啟，所以一直沒有將油箱加滿油。

　　“最近新聞一直在關注這個話題，我也知道油價調整窗口很快要到來，而且肯定是降的。”車主韓先生說，這段時間自己都沒有將油箱的油加滿。

　　韓先生說，自己明天才會去加油，這樣算下來，能節(jié)省近20元錢。

　　記者昨日在城區(qū)多家加油站看到，加油的車輛不是很多，有加油站工作人員介紹說，這次油價下調的消息發(fā)布比較早，很多市民都知道，所以加油的人比較少。

　　昨晚，中國能源網(wǎng)副總裁、首席信息官韓曉平也表示，此次調價在預期中，油價調整制度化，以后調價也會依法依規(guī)進行，只要滿足條件，10個工作日便會進行調整，這也意味著油價調整制度化。

　　油價調整制度化，油價可預見性增加，有利于企業(yè)更好安排生產(chǎn)，更好打擊投機現(xiàn)象。

　　對于消費者而言，新舊兩種機制沒區(qū)別，該漲還是要漲，該降還是要降，舊機制下這次不漲，下次還會漲回來。此外，部分消費者對于油價并不是很敏感。比如，一個開路虎的人，油價上漲幾毛錢并不會對他產(chǎn)生什么影響。

　　算筆賬

　　私家車跑2000公里可省50元

　　4月25日零時起，國內汽柴油價格再次下調后，對車主有何影響呢？

　　莞城的盧先生說，油價再次下調，對心理影響作用比對經(jīng)濟的影響作用大。

　　“我每個月油錢開支不是很多，油價兩次下調后，一個月油錢大約能節(jié)省80元左右。”盧先生說，雖然不是很多，但心理上會給自己好的暗示，開車出門不會那么心疼了。

　　車主韓先生說，兩次油價下調后，給自己還是帶來了不小的實惠。

　　韓先生家住長安，車用的是97號汽油，工作日每天都要南城長安來回往返，兩次油價下調后，自己一個月油錢能節(jié)約近200元。“是一筆不小的錢了?！表n先生如是說。

　　私家車主若月跑2000公里，每百公里8升油，每月油耗成本將減少近50元。

　　只要油價一降，就將油箱加滿

　　眾生相

　　3月26日，新成品油定價機制出臺，每10個工作日調整一次油價。

　　“反正我也不怎么用車，油價低的時候才加油?！崩钆吭谀铣且粏挝簧习啵綍r很少開車，用的油也很少，新的成品油定價機制出來后，李女士說，以后加油，只要油價上漲，就不去加，油價下降了，就將油箱加滿，直到油價再降。

　　李女士說，這樣就能在油價相對低點加到油。

    調價周期 縮至10個工作日

　　1、將成品油由22個工作日縮短至10個工作日；

　　2、取消掛靠國際市場油種平均價格波動4%的調價幅度限制；

　　3、適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種；

　　4、完善價格調控程序。同時做好相關補貼工作。（劉志斌 沈十全）