記者昨日從虎門鎮(zhèn)有關(guān)方面了解到，備受關(guān)注的廣深沿江高速虎門至深圳段預計今年底爭取主線通車，深圳段最快可于明年6月左右通車，并駁通深港西部通道，屆時從廣州到深圳、到香港分別僅需1小時、1個半小時，路程和過橋費均將低于廣深高速。

　　沿江高速二期18公里道路年底完工

　　昨日下午，虎門鎮(zhèn)宴崗、路東、南柵等廣深沿江高速施工工地，呈現(xiàn)在記者眼前的是打樁、架橋的繁忙景象。

　　據(jù)透露，按工期最新安排，廣深沿江高速二期工程東莞虎門威遠至深圳段總長約18公里道路，包括威遠、虎門和長安互通立交等互通立交，將爭取于今年底實現(xiàn)主線通車，截至今年8月底，該二期工程已累計完成投資119.25億元，占總投資131.69億元逾9成。

　　廣深沿江高速東莞段共長50公里，設有7個互通立交，分別為麻涌、立沙島、沙田、虎門港、威遠、虎門和長安互通立交。今年1月，廣深沿江高速一期廣州至東莞虎門段的麻涌、立沙島、沙田、虎門港、威遠貫通，目前剩余路段正在施工。

　　全線貫通后從廣州可高速直達香港

　　據(jù)廣東省交通廳透露，廣深沿江高速最快將于明年6月貫通。今年1月，一期工程廣州至東莞虎門段投資額達157.7億元，已在今年1月建成通車。通車里程達41公里，沿線設官田、夏港、南崗、麻涌、洪梅、沙田、威遠等7個收費站。

　　同時，廣深沿江高速深圳段項目也在加快建設。按工期進展，深圳段預計今年年底可完成主體工程施工，最快可于明年6月、最遲9月左右建成通車，屆時將實現(xiàn)廣深沿江高速全線貫通，并將與深港西部通道對接，從廣州可一路高速直達香港。全長89.14公里，采用設計速度為每小時100公里的雙向8車道高速公路標準。

　　“虎門的交通將更加順暢”

　　廣深沿江高速貫通，并與香港西部干道接駁后，從虎門往返廣州、香港的路程和過橋費均將低于廣深高速。

　　據(jù)介紹，目前從廣深沿江高速虎門威遠出入口前往廣州，已成為很多車主往返穗、莞的新選擇，因為從這里到廣州只需半個多小時，比走廣深高速要節(jié)省幾十分鐘，路費便宜10元；同樣的，去往沙田鎮(zhèn)中心只需幾分鐘，比從虎門的輪渡路去沙田省半個小時。

　　虎門鎮(zhèn)有關(guān)負責人表示，就虎門東西方向而言，之前穿行于虎門大橋與進入廣深高速的滾滾車流，必須借助鎮(zhèn)中心主干道虎門大道，以往的擁堵將因為廣深沿江高速的分流作用而得到緩解；而在南北向方面，沙田鎮(zhèn)、長安鎮(zhèn)來往于廣州深圳的車輛也可以在沙田、長安上下高速，不必經(jīng)過虎門中心城區(qū)主干道。