7月份產(chǎn)量表

　　7月份國(guó)內(nèi)銷量表

　　2005—2012年乘用車(轎車/MPV/SUV)月銷量走勢(shì)圖

　　狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜(7月國(guó)內(nèi)銷售綜合數(shù))

　　狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行榜(7月國(guó)內(nèi)外銷售批發(fā)數(shù))

　　◆ 銷量分析

　　作為下半年開局的第一個(gè)月，7月的國(guó)內(nèi)汽車銷量情況并不令人樂觀，環(huán)比幾乎全線下滑。當(dāng)然，不少?gòu)S商為了保證上半年的業(yè)績(jī)報(bào)表，在6月報(bào)出的數(shù)據(jù)有虛高成分，相應(yīng)地7月就有所縮水。加之廣州限購(gòu)令的出臺(tái)和暑期淡季的影響，都讓國(guó)內(nèi)車市持續(xù)陷入低迷狀態(tài)。但7月也有利好消息傳出，比如油價(jià)的再次下跌，各路廠商不斷推進(jìn)的降價(jià)策略，可惜都沒有很好地刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望。而8月，油價(jià)又將再次反彈，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前景再次堪憂。

　　廠商方面，一汽大眾終于再次超越上海通用，時(shí)隔三年，穩(wěn)穩(wěn)坐上了國(guó)內(nèi)及國(guó)內(nèi)外銷量的冠軍寶座。其他廠商的排名變化不大，不過長(zhǎng)城汽車在7月表現(xiàn)較為神勇，從6月的國(guó)內(nèi)銷量第十上升為7月的第七名。可惜，自主品牌中也僅有長(zhǎng)城登上了國(guó)內(nèi)銷量的排名。奇瑞和吉利則憑借著大量的出口，在國(guó)內(nèi)外銷量榜上繼續(xù)占有一席之地。