昨日，記者從東莞各家報險公司了解到，保監(jiān)會3月8日發(fā)布的《關(guān)于加強機動車輛商業(yè)保險條款費率管理的通知》(下稱《通知》)，將在今年的6月份開始正式施行。

    《通知》稱，具備一定條件的保險公司可自行擬訂車險條款和費率，償付能力充足率尚不達標的人保財險將暫時無緣自主定價資格。

    東莞不少豪車車主一度擔(dān)心如果發(fā)生重大車禍，車險新規(guī)中的“實保實賠”會無法滿足自己的需求。

    昨日，保險業(yè)人士針對豪車車主擔(dān)心的問題給出了答復(fù)：只是費率變了，條款的內(nèi)容并沒有變動，所以賠付不受影響，車主無需擔(dān)心。

    車險自主定價門檻高

    費率自由化并不是沒有門檻的，恰恰相反，一家保險公司的費率要實現(xiàn)自由化，根據(jù)《通知》要求，要符合多項條件，包括：經(jīng)營商業(yè)車險業(yè)務(wù)3個完整會計年度以上、經(jīng)審計的最近連續(xù)2個會計年度綜合成本率低于100%且償付能力充足率高于150%、擁有30萬輛以上機動車輛商業(yè)保險承保數(shù)據(jù)、設(shè)置專門的商業(yè)車險產(chǎn)品開發(fā)團隊和經(jīng)管人員，建立完善的業(yè)務(wù)流程和信息系統(tǒng)等。

    其中，僅“須擁有30萬輛以上機動車輛商業(yè)保險承保數(shù)據(jù)”這一要求，如果以車均保費2500元來計算，則意味著至少要有7.5億元的車險保費規(guī)模，這一規(guī)模對于中資公司來說并無難度，但對外資財險公司來說要求就比較高。

    豪車車主可不必擔(dān)心

    車輛按照實際價值投保對于絕大多數(shù)車主來說的確是一種相對公平的做法，但這也讓東莞的一些豪車車主擔(dān)心。

    張先生和太太兩個人開的都是進口寶馬，他們比較擔(dān)心隨著其使用年限的增長，實際價值下降會十分明顯，但其零配件更換的成本卻是十分驚人的，一旦發(fā)生嚴重的車禍，“實保實賠”根本無法滿足需求。

    記者就張先生的擔(dān)憂聯(lián)系了平安車險的相關(guān)人士，得到的回復(fù)是：“豪車車主也無需擔(dān)心，車險新規(guī)考驗的是保險公司的能力和專業(yè)程度，對車主來說影響不大，雖然費率變了，但是賠償條款內(nèi)容沒有變?！?